TSHJX 066-2024 上海市域铁路工程地基处理技术规范

上海市域铁路工程地基处理技术规范（TSHJX 066-2024）较之前版本在多个方面进行了修订和完善。其中，关于复合地基设计的一条重要改动值得深入探讨。新规范中对复合地基承载力特征值的确定提出了更为严格的要求。

在旧版规范中，复合地基承载力特征值通常通过现场试验结合经验公式计算得出，但在实际应用过程中发现，这种方法存在一定的不确定性，可能导致设计过于保守或者安全储备不足。新版规范强调了复合地基承载力特征值应基于室内试验数据，并结合现场静载荷试验结果综合确定。

具体来说，设计单位需要首先根据土工试验报告提供的参数，利用理论模型计算出初步的承载力值。然后，在施工阶段安排静载荷试验，以验证理论计算的准确性。如果试验结果与理论计算值偏差较大，则需调整设计方案直至两者吻合。这一变化旨在提高设计精度，确保工程质量的同时也提高了施工效率。

此外，对于采用CFG桩复合地基的情况，新规范还增加了对褥垫层厚度的具体要求，明确规定褥垫层厚度不宜小于300mm且不大于500mm。褥垫层的作用是调节桩土应力分布，减少不均匀沉降的发生几率。合理设置褥垫层厚度不仅能够有效改善整体结构性能，还能降低后期维护成本。

综上所述，TSHJX 066-2024相较于前版更加注重理论与实践相结合，通过对复合地基承载力特征值确定方式以及褥垫层厚度等关键环节做出明确规定，为上海市域铁路工程建设提供了更为科学合理的指导依据。这不仅有助于提升项目的安全性和经济性，也为后续类似工程积累了宝贵的经验。