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摘要:本文件规定了公路预制装配式涵洞的设计原则、结构设计、材料要求、施工工艺及质量检验等内容。本文件适用于青海省范围内新建和改建公路工程中预制装配式涵洞的设计与施工。
Title:Code for Design of Prefabricated Assembly Culverts in Highway Engineering
中国标准分类号:U46
国际标准分类号:93.080
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拓展解读
DB63/T 1978-2021《公路预制装配式涵洞设计规范》是青海省地方性标准,适用于公路工程中采用预制装配式结构的涵洞设计。以下选取几个重要条文进行详细解读:
在材料选用方面,第4.1.3条规定涵洞构件所用混凝土强度等级不应低于C40,并且需要具有良好的抗冻融性能。这一规定主要是考虑到青海地区气候寒冷,冬季漫长,涵洞长期处于低温环境,若混凝土抗冻性能不足可能导致裂缝或剥落等问题,影响结构安全性和耐久性。
关于构造要求,在第5.2.1条明确指出涵洞顶板厚度不得小于150mm,底板厚度不得小于200mm。此规定基于力学分析结果,确保预制构件具备足够的承载力和刚度。同时,第5.2.2条强调纵向钢筋配置应满足最小配筋率要求,一般情况下不小于0.2%,并采用HRB400级钢筋作为主筋材料。这样可以有效提高结构的整体性和抗震性能。
对于连接方式的规定,第6.1.1条规定相邻两块涵洞侧墙之间的连接缝宽度宜控制在10~15mm范围内,并使用高强灌浆料填充密实。这样做既能保证连接处的防水效果,又便于施工操作。另外,第6.1.2条提到当涵洞长度超过30m时应在适当位置设置伸缩缝,缝宽建议为20~30mm,并在缝内嵌填弹性密封材料。这有助于释放温度应力引起的变形,防止因热胀冷缩造成结构损伤。
此外,第7.1.1条还提出了对基础处理的具体要求,即地基承载力特征值不得低于0.2MPa,且需经过夯实整平后方可铺设垫层。同时,垫层厚度不宜小于150mm,材质可选用砂砾石或碎石等颗粒均匀的材料。这些措施旨在为上部结构提供一个稳固可靠的支撑平台,避免因地基沉降而导致涵洞出现倾斜或开裂现象。
以上是对DB63/T 1978-2021部分关键条款的深入剖析,希望对从事相关工作的技术人员有所帮助。