DB37T 4440.1—2021 城市轨道交通互联互通体系规范 信号系统 第1部分：系统需求

DB37/T 4440.1—2021《城市轨道交通互联互通体系规范 第1部分：系统需求》是一项重要的地方标准，旨在推动城市轨道交通的互联互通。以下是对该标准中一些关键条文的详细解读：

术语和定义

- 互联互通：指不同线路、不同运营单位之间的设备、系统能够实现信息交换和功能协同。

- 接口：系统间用于数据传输和控制命令交互的物理或逻辑连接点。

系统架构

标准提出了一个多层次的系统架构模型，包括：

1. 物理层：负责硬件设备的物理连接。

2. 数据链路层：处理数据的传输和接收。

3. 网络层：实现不同子系统间的通信。

4. 应用层：提供具体的服务功能。

系统需求

# 1. 可靠性要求

- 系统应具备高可靠性，确保在各种运行条件下都能正常工作。

- 平均无故障时间（MTBF）应达到规定的指标。

# 2. 安全性要求

- 必须符合相关安全标准，如EN50126等。

- 系统设计应采用冗余结构，确保单一故障不会导致系统失效。

# 3. 兼容性要求

- 不同供应商提供的设备和服务应在技术上兼容。

- 接口协议需遵循国际或国家标准，如IEC61375系列。

# 4. 维护性要求

- 系统应易于维护，具有自诊断和远程监控功能。

- 应提供详细的维护手册和技术支持服务。

实施建议

- 在项目初期就应明确互联互通的具体需求，并进行充分的技术论证。

- 选择合适的供应商时，不仅要考虑成本因素，还要评估其技术实力和服务能力。

- 定期对系统进行性能测试和安全评估，及时发现并解决问题。

通过以上解读可以看出，DB37/T 4440.1—2021不仅为城市轨道交通系统的建设提供了指导原则，也为实际操作中的具体实施提供了实用性的参考依据。