DB31T 1315-2021 车载毫米波雷达探测性能测试方法

DB31/T 1315-2021《车载毫米波雷达探测性能测试方法》是上海市地方标准，规定了车载毫米波雷达在交通场景中的性能测试要求与方法。以下选取其中的重要条文进行详细解读。

测试环境条件

标准明确指出测试应在特定的环境条件下进行，包括温度、湿度和光照等。例如，工作温度范围为-40℃至+85℃，相对湿度不超过95%。这些条件确保了测试结果的一致性和可靠性，反映了真实使用环境中可能遇到的各种极端情况。

测试设备精度

对于测试所使用的设备，标准提出了严格的要求。如距离测量装置的精度应优于±1mm或±1%（取较大值），角度测量装置的精度应优于±0.1°。这样的高精度要求保证了测试数据的真实性和准确性，有助于全面评估毫米波雷达的性能。

探测距离测试

探测距离是评价毫米波雷达性能的关键指标之一。标准中规定了不同目标类型（如行人、车辆）下的最小可探测距离和最大有效探测距离。例如，对于行人模型，最小可探测距离不应大于10米；而对于车辆模型，则要求最大有效探测距离不低于200米。此外，还强调了在不同速度下的探测能力，确保雷达能够适应高速行驶状态下的安全需求。

角度分辨率与方位角测试

角度分辨率直接影响到雷达对周围物体定位的精确程度。标准设定了角度分辨率不大于1°的标准，并且通过实际测试验证雷达是否能够在水平方向上准确区分相邻的目标。同时，在方位角测试部分，要求雷达能正确识别目标相对于自身的位置信息，这对于自动驾驶系统至关重要。

环境适应性测试

考虑到实际应用中可能会遭遇恶劣天气状况，该标准特别设置了雨雾天气下的性能测试项目。通过模拟降雨量等级以及雾浓度来考察毫米波雷达在复杂气象条件下的表现，确保其即使在恶劣环境下也能提供稳定可靠的检测功能。

数据记录与分析

最后，在整个测试流程完成后，需要按照规定格式完整地记录所有相关数据并进行科学合理的分析处理。这一步骤不仅有助于发现潜在问题，也为后续改进提供了依据。

综上所述，《车载毫米波雷达探测性能测试方法》从多个维度全面规范了毫米波雷达的各项关键性能指标及其相应的测试流程，为推动智能网联汽车技术发展奠定了坚实基础。