DB32T 4074-2021 抗车辙半柔性路面应用技术规程

DB32/T 4074-2021《抗车辙半柔性路面应用技术规程》是由江苏省市场监督管理局发布的，旨在规范半柔性路面的设计、施工和质量控制。以下将选取部分重要条文进行详细解读。

设计阶段

第5.1条：材料选择

本条规定了半柔性路面材料的选择应符合现行国家标准和行业标准，并且要根据工程所在地的气候条件、交通荷载等级等因素综合考虑。例如，在高温多雨地区，应选用具有较高耐热性和防水性的材料。

第5.2条：结构设计

在结构设计方面，该标准强调了半柔性路面的厚度计算方法以及与传统沥青混凝土层之间的结合方式。要求设计时需确保整个路面系统能够承受预期的车辆荷载，并且要有足够的稳定性和耐久性。

施工阶段

第6.1条：基层准备

施工前应对基层表面进行彻底清理，保证其干燥、清洁和平整。同时，还应对基层进行强度检测，确保其满足设计要求。

第6.2条：混合料拌合

对于半柔性路面的混合料拌合，本标准提出了严格的要求，包括原材料的比例控制、搅拌时间等。特别指出的是，拌合过程中要避免出现离析现象，以保证混合料的质量均匀性。

第6.3条：摊铺与压实

摊铺作业应当连续进行，尽量减少中断次数。在压实过程中，应采用合适的压路机组合方式，按照规定的碾压速度和遍数操作，确保达到规定的密实度。

质量控制

第7.1条：检验项目

规定了半柔性路面完工后需要检查的主要项目，如厚度、平整度、渗水系数等。这些指标直接关系到路面的实际使用性能。

第7.2条：验收标准

明确了各项指标的具体验收标准值。例如，厚度偏差不得超过±5mm；平整度最大间隙不超过5mm；渗水系数不大于120ml/min等。

以上是对DB32/T 4074-2021中一些关键条款的解读，希望能帮助理解和应用此标准。在实际工作中，还需结合具体工程情况灵活运用，确保半柔性路面的安全可靠。