DB3201T 1037.1—2021 建筑废弃物在道路工程中应用技术规范 第1部分：拆建固废

DB3201/T 1037.1—2021《建筑废弃物在道路工程中应用技术规范 第1部分：拆建固废》是一项专门针对拆建废弃物在道路工程中应用的技术规范。该标准从材料要求、性能指标到施工过程控制等多个方面进行了详细规定，旨在促进资源的循环利用，减少环境污染。以下是对该标准中一些重要条文的详细解读：

材料要求

1. 来源与分类

- 拆建废弃物应来源于合法合规的拆除工程，并且需要经过分类处理，确保无有害物质残留。

- 标准明确指出，拆建废弃物主要包括混凝土块、砖瓦等建筑材料。

2. 物理化学特性

- 拆建废弃物的粒径大小需满足特定要求，通常情况下，最大粒径不宜超过50mm。

- 化学成分上，要求重金属含量低于国家相关标准限值，以保证使用安全。

性能指标

1. 力学性能

- 拆建废弃物作为路基填料时，其承载力和压缩性必须达到设计要求。

- 具体来说，压实度不得低于93%，并且要通过标准击实试验来验证。

2. 水稳性

- 在潮湿环境下，拆建废弃物应具备良好的抗冻融性和抗渗性。

- 需要通过浸泡试验检测其吸水率，并确保其在长期湿润条件下不会发生显著变形或开裂。

施工过程控制

1. 现场管理

- 施工前应对拆建废弃物进行预处理，包括破碎、筛分等步骤，使其符合进场条件。

- 现场堆放时要注意分区存放，避免不同种类的废弃物混合堆放。

2. 施工工艺

- 当采用拆建废弃物作为路基填料时，应按照分层摊铺的方式进行作业，每层厚度控制在20-30cm之间。

- 每一层都必须经过充分碾压，确保密实度达标后再铺设下一层。

3. 质量检验

- 工程完成后，应对整个路段进行全面的质量检查，包括但不限于外观检查、承载力测试以及环保评估。

- 特别是对于可能影响周围环境的因素（如扬尘、噪音等），要有相应的防护措施和技术手段加以控制。

以上内容是对DB3201/T 1037.1—2021中部分内容的重点解析。此标准不仅为拆建废弃物在道路建设中的合理利用提供了科学依据，也为推动绿色可持续发展奠定了基础。