DB4403T 161-2021 公交中途站设置规范

《深圳市公交中途站设置规范》（DB4403/T 161-2021）是深圳市为规范公交中途站的设置而制定的技术标准。该标准对公交中途站的规划、设计、建设及维护等方面提出了具体要求，旨在提升公共交通服务水平，改善市民出行体验。

以下是该标准中一些关键条款的深度解读：

站点布局与间距

标准规定了公交中途站之间的最小距离应不小于500米，且站点不宜过于集中。这一规定是为了避免因站点过密导致的资源浪费和乘客不必要的步行距离增加。同时，站点位置应尽量靠近人流密集区域如商业中心、学校、医院等，以提高服务效率。

站台设施

标准强调站台需具备遮阳避雨功能，并配备无障碍设施，确保残障人士能够安全便捷地使用。此外，站台信息显示系统应当清晰可见，包括线路信息、首末班车时间以及预计到站时间等，以便乘客合理安排出行计划。

安全性考量

在安全性方面，标准要求公交站台周围应保持足够的视距空间，确保驾驶员有足够的视野判断路况。同时，在交叉路口附近设置公交站时，必须考虑车辆转弯半径等因素，防止发生交通事故。

特殊情况处理

对于特殊路段或条件下的公交站设置，《DB4403/T 161-2021》也给出了指导建议。例如，在狭窄道路上设置临时停靠点时，需采取措施减少对其他交通方式的影响；而在繁华商圈内，则可以适当增加候车座椅数量并优化导向标识。

以上内容只是对《深圳市公交中途站设置规范》部分重要内容进行了概述性解读，实际应用中还需结合具体情况灵活运用。希望这些信息能帮助大家更好地理解和执行该标准，共同促进城市公共交通事业的发展。