DB35T 1962-2021 普通公路近海腐蚀环境混凝土空心板桥拼宽技术规程

福建省地方标准《普通公路近海腐蚀环境混凝土空心板桥拼宽技术规程》（DB35/T 1962-2021）为近海腐蚀环境下普通公路桥梁的拼宽施工提供了重要的技术指导。以下将选取部分关键条文进行深入解读。

在材料选用方面，第4.1.3条明确规定，用于拼宽工程的混凝土强度等级不得低于C50，并且要求掺加高效减水剂和矿物掺合料以提高抗渗性能。这主要是因为近海环境中氯离子侵蚀严重，高强高性能混凝土能够更好地抵抗外部环境的影响。

对于钢筋保护层厚度的规定见于第4.2.1条，该条款指出新旧结构之间应保持一致或适当增加钢筋保护层厚度，最低不得少于35毫米。这一措施旨在延长结构使用寿命，防止因钢筋锈蚀导致的整体失效。

关于施工缝处理，第5.1.4条规定了必须采用膨胀止水带或其他可靠的防水构造形式来确保接缝处不漏水。此外，还强调了浇筑前需彻底清理施工缝表面并涂刷界面剂，以增强新旧混凝土之间的粘结力。

另外，在质量控制环节中，第7章特别提到要加强对原材料检测、拌合物性能测试以及现场施工监控等方面的工作。其中，第7.2.2条明确要求每批次混凝土均需进行抗氯离子渗透试验，确保其满足设计要求。

最后，附录A给出了详细的计算方法，用于评估拼宽后桥梁的整体稳定性及承载能力变化情况。这部分内容对于指导实际工程实施具有重要意义。

以上是对该标准中一些核心条款的简要分析，希望对相关从业人员有所帮助。