DB2102T 0012-2020 码头无人值守汽车衡消息传输格式

DB2102T 0012-2020《码头无人值守汽车衡消息传输格式》是一项地方标准化文件，旨在规范码头无人值守汽车衡系统的数据传输要求。以下是根据该标准的重要条文进行的详细解读。

消息结构与组成

标准明确规定了消息的基本构成单元，包括消息头、消息体和消息尾三个部分。其中：

- 消息头：包含消息的标识符、版本号及发送方信息等，用于识别消息类型并确保接收方能够正确解析。

- 消息体：是消息的核心内容区域，具体包含了交易记录、车辆信息、称重数据等关键业务数据。

- 消息尾：通常以校验码结束，用来验证消息完整性，防止数据在传输过程中发生错误或篡改。

数据字段定义

对于消息体中的各个数据字段，标准给出了详细的定义和格式要求：

- 交易编号：唯一标识每次交易，长度固定为16位字符，采用数字与字母组合形式。

- 称重时间：精确到秒，遵循ISO 8601日期时间格式，便于统一处理和比较。

- 车辆信息：包括车牌号码、车型等，需符合国家相关标准，确保信息准确无误。

- 重量数据：单位为千克，保留两位小数，支持负值表示卸货情况。

安全性要求

为了保障数据安全，标准特别强调了加密措施和权限管理：

- 所有敏感信息如密码、密钥等应进行加密存储和传输。

- 接入系统前需通过身份认证，未经授权不得访问系统资源。

性能指标

在性能方面，标准提出了响应时间和吞吐量的具体要求：

- 系统应能在500毫秒内完成一次完整的消息接收与反馈。

- 最大并发连接数不低于50个，并能满足高峰时段的使用需求。

这些规定不仅保证了系统的稳定运行，还提高了整个码头作业流程的效率和服务质量。通过严格遵守上述条文，可以有效提升码头无人值守汽车衡的信息管理水平和技术水平。