DB52T 1516-2020 城市地铁交通防雷装置检测技术规范

DB52/T 1516-2020《城市地铁交通防雷装置检测技术规范》是贵州省针对城市地铁交通防雷工作制定的地方标准。以下将对其中的重要条文进行详细解读。

术语和定义

标准中明确了“地铁交通”、“防雷装置”等专业术语的定义。例如，“地铁交通”是指在城市区域内运行的地下铁道系统，包括车站、隧道及车辆段等设施。这些定义为后续条款提供了准确的概念基础。

防雷装置检测要求

1. 一般规定

- 检测单位应具备相应资质，并遵循国家相关法律法规。

- 检测周期通常为一年一次，特殊情况可增加检测频次。

2. 接闪器

- 接闪器应安装牢固且无机械损伤。检测时需检查其固定状况、锈蚀程度以及与周围环境的安全距离。

- 对于金属屋面作为接闪器的情况，要确保其导电性能良好并采取适当的防腐措施。

3. 引下线

- 引下线的数量不得少于两条，并沿建筑物四周均匀布置。

- 每根引下线的接地电阻值不应超过规定的限值（具体数值见标准附录）。

4. 接地装置

- 接地装置的设计应满足最小埋深要求，避免受到外界干扰。

- 定期测试接地电阻，确保其不超过设计值。

5. 屏蔽措施

- 在信号传输线路中采用屏蔽电缆或金属管保护。

- 对于敏感设备设置专用屏蔽室或屏蔽罩。

检测方法与步骤

标准还详细描述了具体的检测流程和技术手段。比如使用接地电阻测试仪测量接地电阻；利用红外热成像仪检查接闪器是否存在过热现象等。

注意事项

执行过程中应注意安全防护，特别是在高处作业时必须佩戴个人防护装备。同时，所有检测记录应当完整保存以备查阅。

以上是对DB52/T 1516-2020部分关键内容的深入剖析，希望有助于理解和应用该标准。