DB35T 1924-2020 公路工程混凝土机制砂应用技术规程

福建省地方标准《公路工程混凝土机制砂应用技术规程》（DB35/T 1924-2020）对公路工程中机制砂的应用提供了全面的技术指导。以下是对规程中几个关键条款的详细解读：

原材料要求

4.1.1：机制砂应选用质地坚硬、耐久性好的岩石作为原料，如石灰岩、花岗岩等，并且不得使用风化岩石或软质岩石。

解读：这一条强调了原材料的选择对于确保机制砂质量的重要性。使用硬度高、抗风化的岩石可以保证机制砂在各种环境下的稳定性和耐久性，从而保障混凝土结构的安全性和寿命。

生产工艺

4.2.3：机制砂生产过程中，应严格控制破碎和筛分环节，确保成品机制砂颗粒级配符合规范要求。

解读：合理的生产工艺是生产高质量机制砂的基础。通过精确控制破碎和筛分过程，可以使机制砂的颗粒分布更加均匀，减少不必要的细粉含量，提高其与水泥浆体的粘结性能，进而提升混凝土的整体强度和耐久性。

技术指标

5.1.1：机制砂的坚固性试验结果不应大于8%。

解读：坚固性指标反映了机制砂抵抗外界物理化学作用的能力。该值小于8%意味着机制砂具有良好的抗压碎能力，在混凝土硬化后不易因外界因素而破裂，有助于维持混凝土结构的完整性。

应用范围

6.1.2：机制砂适用于C30至C60等级的普通混凝土及高性能混凝土。

解读：此规定明确了机制砂适用的混凝土强度范围，为设计人员选择合适的材料提供了依据。不同等级的混凝土对骨料的要求有所不同，合理选用机制砂能够满足不同强度等级混凝土的需求，同时也能优化成本效益比。

检验规则

7.1.1：每批次机制砂出厂前均需进行出厂检验，包括颗粒级配、含泥量、泥块含量、坚固性等多个项目。

解读：严格的检验程序是保证产品质量的关键环节。通过对每一批次的产品进行全面检测，可以及时发现并解决潜在的质量问题，确保出厂的产品达到规定的标准，为后续施工提供可靠保障。

以上内容基于《公路工程混凝土机制砂应用技术规程》中的核心条款进行了简要分析，旨在帮助相关从业者更好地理解和执行规程要求。