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    DB11T 1763-2020 干线公路附属设施用地标准
    干线公路附属设施用地标准交通设施土地使用
    18 浏览2025-06-03 更新pdf1.29MB 未评分
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    摘要:本文件规定了北京市干线公路附属设施用地的标准、范围及要求。本文件适用于北京市行政区域内干线公路附属设施的规划、建设和管理。
    Title:Standard for the Use of Land for Trunk Road Ancillary Facilities in Beijing - DB11/T 1763-2020
    中国标准分类号:P40
    国际标准分类号:93.020

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    DB11T 1763-2020 干线公路附属设施用地标准
  • 拓展解读

    《DB11/T 1763-2020干线公路附属设施用地标准》是北京市地方标准,用于指导干线公路附属设施的规划与建设。以下是对该标准中一些关键条文的深入解读。

    首先,在用地分类方面,标准明确将附属设施分为管理养护、服务设施和安全设施三大类。其中管理养护设施包括管理站、养护站等;服务设施涵盖服务区、停车区等;安全设施则包括监控系统、通信设施等。这种分类有助于清晰界定各类设施的功能定位,便于后续规划时按需分配土地资源。

    其次,在用地规模控制上,标准提出了具体的指标要求。例如,对于管理养护设施,每公里干线公路推荐配置面积为200至300平方米;服务设施中的服务区单个站点占地面积应不低于4公顷,并且至少设置50个停车位;而安全设施中的监控中心建筑面积不宜小于300平方米。这些具体数值的设定既考虑了实际操作可行性,也兼顾了未来发展的需求。

    再者,关于选址原则,标准强调要结合地形地貌、交通流量等因素合理布局。比如,管理养护设施宜靠近城镇或人口密集区域以方便日常管理和应急响应;服务设施则需要选择视野开阔、远离噪声源的位置来提升用户体验;安全设施则要确保信号覆盖范围广且不受自然障碍物阻挡。

    此外,标准还特别提到环境保护的重要性。在进行附属设施建设时,必须采取有效措施减少对周边环境的影响,如控制施工扬尘、保护植被覆盖率等。同时,鼓励采用绿色建筑材料和技术手段,促进可持续发展。

    最后,标准明确了验收评估机制。新建或改扩建项目完成后,需按照规定程序组织相关部门联合验收,确保各项指标符合要求。并且定期开展监督检查工作,及时发现并解决问题,保障设施长期稳定运行。

    总之,《DB11/T 1763-2020干线公路附属设施用地标准》通过科学合理的规划与严格的执行监督,为提高干线公路服务水平提供了有力支持。

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