DB51T 2679-2020 钢轨被动式高速打磨技术规范

《DB51/T 2679-2020钢轨被动式高速打磨技术规范》是四川省地方标准，主要规定了钢轨被动式高速打磨的技术要求、操作流程及质量控制等内容。以下为部分关键条文的详细解读：

关于打磨设备：标准中明确指出设备应具备自动对中、自动进给和自动补偿功能，确保在高速运行状态下仍能精准作业。同时要求设备配备实时监测系统，能够动态检测打磨角度、速度等参数，并与设定值对比，一旦偏差超出允许范围即发出警报。

有关打磨工艺：标准强调打磨过程需遵循“先粗后精”的原则，粗打磨时去除钢轨表面缺陷，精打磨则达到设计轮廓。每遍打磨的切削量不宜超过0.3mm，以避免因切削量过大导致钢轨变形或热损伤。此外还规定了不同速度等级下推荐的打磨频率，如时速350公里以上线路建议每行驶40-60万公里进行一次打磨。

关于质量检验：标准提出采用三维激光扫描仪对打磨后的钢轨表面进行精确测量，检查其几何形状是否符合设计要求。同时还要求抽检一定比例的钢轨进行硬度测试，确保打磨深度均匀且不会影响钢轨强度。对于发现的问题部位，必须及时返工直至合格为止。

这些条文从设备性能、工艺流程到质量控制等多个方面对钢轨被动式高速打磨工作作出了全面细致的规定，有助于提高铁路线路维护质量和运营安全性。