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    DB 3406T 002—2020 交通非现场执法 动态检测卡点建设规范
    交通非现场执法动态检测卡点建设规范公路管理技术要求
    16 浏览2025-06-03 更新pdf1.13MB 未评分
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    摘要:本文件规定了交通非现场执法动态检测卡点的建设要求、功能要求、数据要求、安全要求及运行维护等内容。本文件适用于安徽省内公路交通非现场执法动态检测卡点的规划、设计、建设和管理。
    Title:Traffic Non-site Law Enforcement - Dynamic Inspection Checkpoint Construction Specifications
    中国标准分类号:P40
    国际标准分类号:03.220.20

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    DB 3406T 002—2020 交通非现场执法 动态检测卡点建设规范
  • 拓展解读

    DB 3406T 002—2020《交通非现场执法动态检测卡点建设规范》是一项专门针对交通非现场执法中动态检测卡点建设的技术性标准。以下将选取部分关键条款进行深入解读。

    首先,关于卡点的选址。标准要求卡点应设置在交通流量大、事故多发或违法行为频发的路段。例如,第四条明确规定:“卡点应位于高速公路出入口、匝道口及城市快速路的主要出入口。”这主要是为了确保能够有效覆盖高风险区域,提高执法效率。

    其次,在设备配置方面,第五条指出:“卡点需配备高清摄像机、车辆识别系统以及数据传输装置等必要设施。”这意味着卡点不仅需要具备捕捉违法车辆的能力,还需能实时上传数据至后台管理系统,以便后续处理。

    再者,对于安全防护措施也有严格规定。如第十一条提到:“卡点周边必须安装防撞护栏,并设置明显的警示标志。”这是为了保障执法人员与过往车辆的安全,避免因突发事件造成人员伤亡。

    此外,关于维护保养,第十五条强调:“所有设备每年至少进行一次全面检查和维护。”定期维护可以延长设备使用寿命,保证其正常运行状态,从而持续发挥卡点的作用。

    最后,标准还特别注重信息共享机制。第十八条提出:“各相关部门间应建立信息互通平台,实现数据共享。”这样不仅可以加强各部门之间的协作配合,还能提升整个城市的交通管理水平。

    综上所述,《交通非现场执法动态检测卡点建设规范》从选址到具体设备配置再到后期维护都做了细致的规定,为构建高效、安全的交通管理体系提供了有力支持。

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