DB53T 977-2020 硅藻改性沥青混合料施工技术规范

DB53/T 977-2020《硅藻改性沥青混合料施工技术规范》是云南省地方标准，规定了硅藻改性沥青混合料在公路工程中的施工要求。以下是对该规范中一些重要条文的详细解读：

1. 术语和定义

规范明确了“硅藻改性沥青混合料”的定义为：以普通沥青或改性沥青为基质，添加一定比例的硅藻土等填料制成的一种新型环保型沥青混合料。这一定义强调了其环保特性和材料组成。

2. 原材料质量要求

- 硅藻土：应符合相关标准，确保其纯度不低于85%，并且具有良好的吸附性能。

- 沥青：需选用适合当地气候条件的基质沥青或改性沥青，并且要有出厂合格证及检验报告。

- 骨料：骨料粒径分布要合理，保证级配良好，同时骨料清洁无杂质。

3. 配合比设计

配合比设计时需考虑交通量、气候条件等因素。硅藻土掺量一般控制在5%-10%之间，具体比例应通过试验确定。设计过程中要特别注意混合料的稳定性和抗车辙能力。

4. 拌合与运输

拌合时温度控制至关重要，热拌沥青混合料的出料温度应在150℃～170℃范围内。运输车辆应覆盖严密，防止混合料离析和温度下降过快。

5. 摊铺与压实

摊铺机应根据路面宽度调整好熨平板高度和平整度，确保摊铺厚度均匀一致。碾压工序分为初压、复压和终压三个阶段，初压温度不低于140℃，复压采用振动压路机进行，终压则使用双钢轮压路机完成。

6. 开放交通

经过充分冷却后的路面才能开放交通，通常情况下，路面表面温度降至50℃以下时即可允许车辆通行。开放交通前还需检查接缝处是否平顺，有无松散现象。

以上内容基于DB53/T 977-2020标准进行了提炼和解析，旨在帮助相关人员更好地理解和执行该规范的要求。实际操作中还应注意结合项目具体情况灵活调整方案。