DB34T 3445-2019 全体外预应力节段拼装混凝土桥梁设计与施工指南

DB34/T 3445-2019《全体外预应力节段拼装混凝土桥梁设计与施工指南》是安徽省地方标准，为全体外预应力节段拼装混凝土桥梁的设计和施工提供了技术指导。以下将对其中的重要条文进行详细解读。

设计阶段的关键要求

# 1. 荷载组合与效应计算

标准中明确规定，在进行荷载组合时应考虑永久荷载、可变荷载以及地震作用下的多种组合情况。对于永久荷载的取值，应依据实际材料密度及构件尺寸精确计算；可变荷载则需根据桥位所在地的具体使用条件确定其标准值，并结合不同的荷载分项系数进行调整。此外，还特别强调了在地震区，除了常规荷载外，还需增加地震荷载的影响，以确保结构的安全性。

# 2. 预应力筋布置原则

关于预应力筋的布置，标准提出了几个关键点：首先，预应力筋的位置应当尽量靠近截面中性轴附近，这样可以有效提高构件的抗弯能力；其次，对于连续梁桥而言，跨中区域的预应力筋数量应该适当减少，而支点附近的预应力筋则需要加密布置，以平衡较大的负弯矩；最后，为了防止局部应力集中现象的发生，预应力筋的端部应设置适当的锚固装置，并且锚具周围混凝土必须采取有效的保护措施。

施工阶段的重点事项

# 1. 模板支架体系的选择与安装

模板支架作为施工过程中不可或缺的一部分，其选型至关重要。标准建议优先采用碗扣式脚手架或盘扣式脚手架作为主要支撑形式，因为这类支架具有较强的承载能力和良好的稳定性。在安装之前，应对所有构件进行全面检查，确保无任何损伤后方可投入使用。同时，还需按照设计图纸严格控制支架的搭设高度和平整度，避免因不均匀沉降而导致的质量问题。

# 2. 预应力张拉工艺

预应力张拉是整个施工过程中的核心环节之一。标准指出，在开始张拉作业前，必须先完成孔道压浆工序，待水泥浆完全固化后再进行下一步操作。张拉设备的选择上，推荐使用千斤顶配合油泵系统来实现精准控制。张拉顺序遵循“先中间后两端”的原则，即先从跨中位置开始逐步向两端推进，这样可以最大限度地减小温差变化对预应力损失的影响。另外，在正式张拉之前，还需要进行试张拉试验，以此来验证设备的工作状态是否正常。

# 3. 后浇带处理

考虑到混凝土收缩徐变等因素的影响，标准要求在适当位置设置后浇带。这些后浇带一般设置于温度变化较为剧烈或者受力复杂的地方。在封堵后浇带时，所使用的补偿收缩混凝土不仅要满足强度要求，还要具备良好的抗渗性能。施工期间应注意保持施工现场清洁干燥，防止杂物进入已经成型的结构内部。

以上是对DB34/T 3445-2019中部分重要条文所做的简要分析，希望能为大家提供一定的参考价值。当然，由于篇幅限制，这里仅涵盖了部分内容，如果想深入了解该标准的具体内容，建议查阅完整版文件。