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摘要:本文件规定了公路水泥就地冷再生基层施工的术语和定义、材料要求、配合比设计、施工准备、施工工艺及质量控制等技术要求。本文件适用于采用水泥就地冷再生技术进行施工的公路基层工程。
Title:Technical Specification for Construction of Cold In-Place Recycled Cement Base Course for Highway
中国标准分类号:U416.1
国际标准分类号:93.080
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拓展解读
DB32/T 3604-2019《公路水泥就地冷再生基层施工技术规范》是一部江苏省地方标准,规定了公路工程中采用水泥就地冷再生技术进行基层施工的工艺要求。以下是对该标准中一些关键条款的深入解读:
材料要求
标准明确指出,用于冷再生混合料的主要材料包括旧沥青路面材料、水泥和水。其中,旧沥青路面材料应满足一定的级配要求,以确保再生后的混合料具有良好的力学性能。水泥的选用需符合现行国家标准GB 175的规定,且初凝时间不得早于3小时,终凝时间不宜超过6小时。
施工准备
在施工前,应对施工现场进行全面调查,包括但不限于交通状况、地下管线分布等,并制定详细的施工方案。此外,还应做好机械设备的调试工作,确保所有设备处于良好状态。
混合料拌和与摊铺
混合料的拌和过程至关重要,必须严格按照设计配合比进行操作。拌和时应注意控制加水量,避免因水分过多或不足影响最终质量。摊铺过程中要保持连续性,尽量减少停顿时间,以保证摊铺层厚度均匀一致。
压实成型
压实是决定再生基层强度的关键步骤之一。标准建议使用振动压路机进行碾压,初始阶段采用低频高振幅模式,随后逐步调整至高频低振幅模式完成最后的压实作业。整个碾压过程需要遵循“先轻后重”的原则,并且每个区域至少需要碾压三遍以上。
养护
完成碾压后的再生基层应及时进行养生处理,通常采用洒水覆盖的方式来进行保湿养护。养生期间严禁重型车辆通行,直至达到规定的抗压强度值方可开放交通。
以上内容仅为部分重要条款的解读,具体实施还需结合实际情况参照完整版标准执行。通过严格执行这些规范措施,可以有效提升公路水泥就地冷再生基层的质量水平,延长道路使用寿命。