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摘要:本文件规定了公路隧道施工过程中监控量测的技术要求、方法和管理流程。本文件适用于河北省内新建或改扩建公路隧道施工期间的监控量测工作。
Title:Technical Specifications for Construction Monitoring and Measurement of Highway Tunnels
中国标准分类号:P51
国际标准分类号:93.080
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拓展解读
DB13/T 5153-2019《公路隧道施工监控量测技术规程》是河北省发布的关于公路隧道施工中监控量测的技术规范。以下是对该标准中一些关键条文的详细解读:
监控量测的基本要求
根据标准第4.1条,监控量测工作应当贯穿于整个隧道施工过程。这包括从开挖到衬砌完成后的各个阶段。监控量测的目的在于掌握围岩和支护结构的动态变化情况,及时发现并处理可能影响工程安全的问题。
测点布置
在第5.2条中提到,测点应布置在能够代表围岩稳定性和支护效果的关键位置上。例如,在隧道拱顶、边墙以及仰拱等部位设置观测点。每个断面至少需要布置3个水平方向上的测点和一个垂直方向上的测点,以确保全面了解围岩变形情况。
数据采集频率
按照第6.1条规定,初期支护完成后初期变形速率较大时,每8小时记录一次数据;当变形趋于稳定后可调整为每天或每周测量一次。对于特殊情况下如遇到不良地质条件时,则需加密监测频率。
数据分析与反馈
标准指出(见第7章),通过对收集到的数据进行整理分析可以判断围岩稳定性及支护体系的有效性。如果发现异常现象应及时采取措施加以解决,并将相关信息反馈给设计单位以便优化设计方案。
安全预警机制
依据第8.1条内容建立完善的安全预警系统非常重要。一旦某项指标超出设定阈值即视为警戒状态,此时必须立即停止作业并对现场进行全面检查评估,直至问题得到有效控制方可继续施工。
以上就是对DB13/T 5153-2019中部分核心条款较为详细的阐述。希望这些信息能帮助大家更好地理解和应用这一地方性行业标准。