TSERA 8-2024 7kW 电动汽车交流充电桩技术规程

TSERA 8-2024《7kW电动汽车交流充电桩技术规程》相较于旧版标准，在多个方面进行了修订和完善。本文将聚焦于“充电电缆与车辆连接器的热保护设计要求”这一重要条文的变化及其应用方法进行深入解析。

在旧版标准中，对于充电电缆与车辆连接器之间的热保护措施仅提出了基本要求，缺乏具体的实施细节和技术指导。而在新版TSERA 8-2024中，这一部分得到了显著加强，明确了必须采用双温控机制：一是通过温度传感器实时监测连接点温度；二是设置机械式过热断开装置作为备用保护手段。此外，还增加了对温升限值的具体规定，确保在任何正常或异常工作条件下，连接部位的温度都不会超过安全阈值。

为了更好地理解并正确执行该条文，生产厂家需要采取以下步骤：

1. 在设计阶段，选择合适的温度传感器，并将其安装在最容易产生高温的位置，如插头和插座接触面附近。

2. 确保机械式断路器的动作温度设定合理，既要保证及时切断电源以防止火灾等事故的发生，又要避免因误动作影响正常使用。

3. 进行严格的质量控制测试，包括但不限于长时间高负载运行试验、短路模拟实验等，验证整个系统的可靠性。

4. 提供详细的用户手册，告知操作人员如何检查和维护这些安全装置，以及遇到紧急情况时应采取的应急措施。

总之，新版标准通过对充电电缆与车辆连接器热保护设计提出更具体的要求，旨在提高电动汽车交流充电桩的安全性能，保障使用者的生命财产安全。企业应当严格按照新规执行，同时不断优化产品设计，满足日益严格的行业规范。