DB21T 2755—2019 城市轨道交通车辆火灾自动报警和细水雾灭火系统技术规程

《城市轨道交通车辆火灾自动报警和细水雾灭火系统技术规程》（DB21/T 2755—2019）是一部专门针对城市轨道交通领域内火灾防护的规范性文件。它对保障城市轨道交通的安全运行具有重要意义。以下将选取该规程中的几个关键条文进行详细解读。

3.1.2 系统设计原则

这一条明确了系统设计应遵循的原则，包括可靠性、可维护性和经济性等。在实际应用中，设计者需要综合考虑这些因素，确保系统能够在各种条件下正常工作，并且便于后期维护。例如，在选择设备时不仅要考虑其性能指标是否满足要求，还要评估其长期使用的稳定性和维修便利程度。

4.1.3 细水雾喷头布置要求

本条款规定了细水雾喷头的具体安装位置及数量要求。根据此规定，喷头应当均匀分布于车厢顶部，并且保证每个座位上方至少有一个喷头覆盖。这样的布局可以有效提高灭火效率，同时减少因局部缺漏导致的风险。此外，还强调了喷头与周围物体之间的最小间距不得小于特定值，以防止误动作或损坏其他设施。

5.2.4 检测器灵敏度设置

关于检测器灵敏度的设定，本规程指出必须依据环境条件调整至最佳状态。这意味着当列车处于不同环境如隧道内还是地面线路时，相应的参数也需要随之变化。这样做不仅能够提升系统的响应速度，也能避免不必要的误报现象发生。

6.3.1 系统联动控制功能

系统联动控制功能是整个系统的核心部分之一。按照规程的要求，一旦发生火情，系统应当立即启动预设程序，包括但不限于关闭通风装置、发出警报信号以及启动灭火装置等操作。并且所有这些步骤都需严格按照预定顺序执行，不得出现混乱情况。这对于保护乘客生命财产安全至关重要。

以上只是对该规程部分内容进行了简要介绍与分析。实际上，该规程涵盖了从规划到实施再到维护保养等多个环节的技术细节，对于从事相关工作的专业人士来说是非常宝贵的学习资料。希望上述内容能为大家提供一定帮助。