DB15T 441—2019 公路工程质量控制标准 土建工程

DB15/T 441—2019《公路工程质量控制标准 土建工程》是内蒙古自治区地方性技术标准，于2019年正式发布实施。该标准对公路土建工程的质量控制提出了具体要求，涵盖了路基、路面、桥梁、隧道等多个分项工程的施工质量控制要点。以下将从路基工程和路面工程两个方面选取部分重要条文进行详细解读。

路基工程

# 1. 路基填料选择

标准中明确指出，路基填料应符合设计要求，优先选用级配良好的天然砂砾、碎石等材料。对于特殊地质条件下的路基填筑，如软土地基或膨胀土地区，需采取相应的处理措施。例如，在软土地基上填筑时，必须先进行预压处理，确保地基承载力达到设计标准后再进行填筑施工。

# 2. 压实度检测

压实度是评价路基施工质量的重要指标之一。根据标准规定，路床顶面以下0-80cm范围内的压实度不得低于96%，而80cm以下至150cm范围内的压实度则不应低于94%。压实度的检测方法主要采用灌砂法或核子密度仪法，并且每个检测点的测试结果均需满足上述要求。

路面工程

# 1. 沥青混合料配合比设计

沥青混合料的配合比直接影响到路面的使用性能。本标准强调了沥青混合料配合比设计的重要性，要求施工单位严格按照规范进行试验室配合比设计，并通过拌合站试拌验证最终确定生产配合比。同时，还特别提到矿料级配曲线应尽量接近目标配合比曲线，以保证混合料具有良好的路用性能。

# 2. 施工温度控制

在沥青路面施工过程中，温度控制至关重要。标准中明确规定了各工序的最低施工温度，比如摊铺温度不得低于130℃，碾压终了温度不低于70℃。此外，还要求施工单位配备专业的测温设备，定期监测施工现场的实际温度情况，确保各项操作都在适宜的温度范围内完成。

以上内容仅为DB15/T 441—2019标准中部分内容的简要解读，实际应用中还需结合具体工程项目的特点及现场实际情况综合考虑。希望这些信息能够帮助您更好地理解和执行该标准。