DB14T 1918—2019 层状云飞机人工增雨（雪）作业方案设计要求

摘要：本文件规定了层状云飞机人工增雨（雪）作业方案设计的术语和定义、基本要求、资料收集与分析、作业方案设计方法及实施方案评估等内容。本文件适用于层状云条件下利用飞机开展的人工增雨（雪）作业方案的设计及相关活动。
Title：Design Requirements for Aircraft-based Artificial Precipitation Enhancement Operations in Stratiform Clouds
中国标准分类号：P57
国际标准分类号：07.060

《DB14T 1918—2019层状云人工增雨（雪）作业方案设计要求》是山西省地方标准，旨在规范层状云人工增雨（雪）作业的方案设计。以下是对该标准中一些关键条文的重要解读。

首先，在作业条件选择上，标准指出应根据天气形势、云系类型及云体结构特征等进行综合判断。这要求作业人员需具备较强的气象知识和经验，能够准确识别适合开展人工增雨（雪）作业的天气条件。例如，当冷锋云系过境时，若云层较厚且有明显的降水潜力，则可以考虑实施作业。

其次，在作业点布局方面，标准强调要结合地形地貌特点合理设置作业站点。具体而言，作业点应选在有利于催化剂扩散并覆盖目标区域的位置，并且要考虑到交通便利性和安全性等因素。此外，还应当建立多个备用作业点以应对突发情况。

再者，在作业参数确定环节，标准提出了明确的要求。包括但不限于催化剂用量、播撒高度以及持续时间等内容都需要经过科学计算后确定。其中，催化剂用量直接关系到作业效果的好坏，而播撒高度则影响着催化物质能否有效进入目标云层内部。因此，在实际操作过程中必须严格按照规定执行。

最后，在效果评估机制建设上，《DB14T 1919—2019》也给出了指导性意见。建议采用对比分析法来衡量作业前后降雨量的变化情况，并结合雷达回波图等资料进一步验证作业成效。同时还需要建立健全信息反馈渠道，及时收集社会各界对人工影响天气工作的意见与建议，不断优化完善整个工作流程。

登陆阅读剩余内容

登陆 注册