TJSJTQX 53-2024 桥梁断柱整体顶升施工技术规程

在TJSJTQX 53-2024《桥梁断柱整体顶升施工技术规程》的新版标准中，有一项重要的改动是关于“顶升设备承载能力校核”的要求。与旧版相比，新版标准对这一部分进行了更加细化的规定，特别是在考虑实际工况和安全系数方面。

以某城市一座跨河大桥为例，该桥因长期超负荷运行导致桥墩出现裂缝，需采用整体顶升技术进行加固处理。根据TJSJTQX 53-2024的要求，在选择顶升设备时，首先需要明确顶升力的计算公式为：F = G × K1 × K2。其中，G代表桥梁自重及附加荷载总和；K1为动力系数，通常取值为1.2至1.5；K2为安全系数，新版标准建议最低不得低于1.5，较旧版提高了0.2。

具体应用过程中，施工团队应先精确测量桥梁的实际重量，并结合设计图纸确定所有可能增加的临时荷载，如施工人员、机械设备等。然后根据桥梁所在位置的地基条件、地质情况等因素合理设定动力系数K1值。最后，在选定顶升设备时，确保其额定承载力至少达到计算所得顶升力的1.5倍以上，同时还要预留一定的余量应对突发状况。

此外，新版标准还强调了顶升过程中的实时监测工作。要求施工单位安装位移传感器和压力表等仪器，实时监控顶升高度与各点受力变化情况。一旦发现异常，立即停止操作并调整方案直至符合规范为止。通过严格执行这些新增条款，可以有效提高桥梁改造工程的安全性和成功率，保障后续使用的稳定性与可靠性。