DB65T 4056-2017 乌鲁木齐市公共汽（电）车动态信息服务技术要求

《DB65/T 4056-2017 乌鲁木齐市公共汽（电）车动态信息服务技术要求》是一项地方标准，旨在规范乌鲁木齐市内公共汽（电）车的动态信息服务。以下是对该标准中一些关键条款的详细解读。

总则

标准开篇明确了制定的目的和适用范围。它适用于乌鲁木齐市行政区域内所有提供公共汽（电）车动态信息服务的单位和个人。这意味着无论是政府机构、公交公司还是第三方服务商，在乌市范围内从事相关业务时都需遵循此标准。

系统架构与功能

# 数据采集

根据标准第3.1节，“数据采集应包括车辆位置信息、运行状态信息等”。这表明每辆公交车必须配备能够准确记录并传输其当前位置及运行状况的技术设备。例如GPS定位系统不仅需要能确定车辆所在的具体经纬度坐标，还需实时更新速度、方向等信息。

# 数据处理

第3.2节提到“数据处理中心应具备数据清洗、整合、存储等功能”。这意味着后台数据中心不仅要接收前端传来的原始数据，还要对其进行必要的清理工作以确保数据质量，并将这些数据按照一定规则组织起来以便后续使用。此外，还要求长期保存历史数据以便于分析趋势或应对突发事件时参考。

用户界面设计

对于乘客而言，良好的用户体验至关重要。因此，在第4章中特别强调了用户界面的设计原则。其中包括但不限于：

- 易用性：界面布局合理，操作简便直观；

- 可访问性：支持多种终端设备接入，如智能手机、平板电脑等；

- 个性化服务：允许用户自定义关注线路或站点提醒设置。

安全保障措施

鉴于公共交通涉及大量敏感个人信息以及公共安全问题，标准在第5章提出了多项安全保障措施：

- 加密通信协议：确保数据在网络传输过程中不被非法截取；

- 权限管理机制：对不同角色赋予相应权限，防止未授权访问；

- 定期审计制度：定期检查系统运行情况及日志记录，及时发现潜在风险点。

结语

综上所述，《DB65/T 4056-2017》为提高乌鲁木齐市公共汽（电）车服务质量提供了具体指导。通过建立完善的动态信息服务体系，不仅可以提升市民出行体验，也有助于优化城市交通资源配置，促进绿色低碳发展。希望各相关单位能够严格按照标准执行，共同推动智慧城市建设进程。