DB11 1475-2017 重型汽车排气污染物排放限值及测量方法（OBD法 第IV、V阶段）

DB11 1475-2017是北京市针对重型汽车制定的一项重要标准，用于规范排气污染物的排放限值和测量方法。该标准基于OBD（车载诊断系统）技术，适用于第四和第五阶段的排放控制要求。以下是对该标准中关键条款的详细解读：

排放限值

1. 氮氧化物(NOx)排放限值

- 第IV阶段：对于最大设计总质量超过3500kg的车辆，NOx排放不得超过4.5g/kWh。

- 第V阶段：进一步降低至3.5g/kWh。

2. 颗粒物(PM)排放限值

- 第IV阶段：PM排放限值为0.06g/kWh。

- 第V阶段：降至0.03g/kWh。

这些限值旨在减少空气污染，特别是对城市空气质量影响较大的氮氧化物和颗粒物的排放。

测量方法

1. OBD系统的功能要求

- 车辆必须配备符合标准的OBD系统，能够实时监测发动机运行状态及排放相关参数。

- OBD系统需具备故障指示灯点亮条件、故障代码存储与读取等功能。

2. 测试循环

- 使用指定的测试循环来评估车辆在不同工况下的排放表现。

- 测试包括城市工况、高速公路工况等，确保全面覆盖实际使用场景。

管理与监督

1. 定期检查

- 车辆所有者需定期进行排放检测，确保其符合当前阶段的排放标准。

- 检测机构应按照规定程序执行检测，并出具权威报告。

2. 违规处罚

- 对于未达标或篡改排放控制装置的行为，将依法给予严厉处罚，包括罚款、责令停运等措施。

通过严格执行DB11 1475-2017的各项规定，可以有效控制重型汽车带来的环境污染问题，推动绿色交通发展。企业和个人都应充分认识到遵守此标准的重要性，共同为改善环境质量贡献力量。