DB11T 3022-2019 停车场电子不停车收费系统应用技术要求

摘要：本文件规定了停车场电子不停车收费系统的总体要求、系统功能、性能要求、接口要求、数据格式及安全要求。本文件适用于北京市范围内停车场电子不停车收费系统的规划、设计、开发和实施。
Title：Technical Requirements for Application of Electronic Toll Collection System in Parking Lots
中国标准分类号：P61
国际标准分类号：35.240.50

DB11/T 3022-2019《停车场电子不停车收费系统应用技术要求》是由北京市市场监督管理局发布的，该标准规定了停车场电子不停车收费系统的总体要求、功能要求、性能要求以及运行维护等方面的技术规范。以下将对其中一些重要的条文进行详细解读。

### 总体要求

#### 4.1 系统架构

本标准要求停车场电子不停车收费系统应采用分层分布式架构设计，包括中心管理层、通信网络层和现场设备层三个主要部分。中心管理层负责数据处理与管理；通信网络层实现各层级之间的信息传输；现场设备层则直接面向用户，提供实际的服务。这种架构有助于提高系统的可靠性和可扩展性。

#### 4.2 安全性

安全性是整个系统正常运作的关键因素之一。标准强调了数据加密、身份认证等安全措施的重要性，确保交易过程中用户隐私得到保护，并防止非法入侵。此外，还要求定期更新软件补丁以应对潜在的安全威胁。

### 功能要求

#### 5.1 入口处功能

在入口处，系统需具备自动识别车辆类型及车牌号码的能力，并根据预设规则决定是否允许通行。对于已注册车辆，系统能够快速完成扣费操作；而对于未注册车辆，则需要人工干预进行登记处理。同时，还需支持多种支付方式如银行卡、手机支付等。

#### 5.2 出口处功能

出口处的功能主要是记录车辆离开时间并计算费用。如果车辆属于固定车位或月租客户，则无需再次缴费；如果是临时停车，则需通过上述提到的各种支付手段完成结算。另外，系统还应该具备异常情况下的应急处理机制，比如当网络中断时如何保证基本服务不受影响。

### 性能要求

#### 6.1 响应速度

为了提升用户体验，标准明确规定了各个关键环节的响应时限。例如，在理想条件下，从车辆到达入口开始至成功获取通行权限的时间不得超过2秒；而出场结算过程也应在3秒内完成。这些指标不仅体现了技术先进性，也为后续优化提供了明确目标。

#### 6.2 容错能力

考虑到实际使用环境中可能出现各种意外状况（如设备故障、恶劣天气等），因此特别强调了系统的容错能力。这意味着即使发生某些局部问题，整体系统仍需保持稳定运行状态，并且能够及时恢复至正常工作模式。

### 运行维护

#### 7.1 日常检查

为确保长期高效运转，需要制定详细的日常巡检计划。其中包括但不限于检查硬件设施是否完好无损、测试软件版本是否最新、验证网络连接是否畅通等项目。一旦发现任何隐患，都应及时采取相应措施予以解决。

登陆阅读剩余内容

登陆 注册