DB41T 1611-2018 干拌废胎胶粉改性沥青路面施工技术规范

DB41/T 1611-2018《干拌废胎胶粉改性沥青路面施工技术规范》是河南省地方标准，用于指导采用废胎胶粉改性沥青混合料进行道路施工的技术要求。以下是对该规范中一些关键条文的详细解读：

材料准备

1. 废胎胶粉质量：规范要求废胎胶粉应符合相关国家标准，其细度需达到一定标准，并且不得含有金属杂质和纤维等异物。这确保了胶粉能够均匀地分散在沥青中，提高混合料的性能。

2. 沥青选择：选用适合当地气候条件的基质沥青或改性沥青作为原材料。对于高温地区，建议使用高粘度的改性沥青以增强路面抗车辙能力；而在寒冷区域，则需要低温柔性的沥青来防止冬季开裂。

混合料配比设计

3. 配合比设计原则：规定了通过马歇尔试验确定最佳油石比的方法步骤。强调了试件成型后的各项物理力学指标如稳定度、流值、空隙率等必须满足设计要求。此外还特别指出，在进行生产配合比验证时，实际生产中的拌和温度应控制在合理范围内，避免过高导致老化或者过低影响混合料的压实效果。

4. 掺量比例：明确指出废胎胶粉的最大掺量不应超过沥青总量的20%，并且根据不同的交通荷载等级调整具体数值。例如，重交通量路段可适当减少胶粉添加量以保证结构强度。

施工工艺

5. 拌和过程控制：强调拌和机必须具备良好的计量系统，确保各种材料按预定比例准确加入。同时指出拌和时间不宜过长也不宜过短，一般为30-50秒左右，具体视设备型号而定。

6. 摊铺与碾压：要求摊铺机连续作业，尽量减少纵向接缝数量。初压时采用双钢轮振动压路机静压一遍，复压阶段则使用轮胎压路机完成，最后再用单钢轮振动压路机终压直至表面无明显轮迹为止。

7. 开放交通条件：明确规定只有当摊铺层冷却至自然环境温度后方可开放交通，通常情况下至少需要等待24小时以上。若遇特殊情况需提前通车，则必须采取有效措施保护路面不受损害。

质量检验

8. 外观检查：施工完成后应对已完成部分进行全面细致地外观检查，包括但不限于是否存在裂缝、松散脱落等问题。一旦发现缺陷应及时修补处理。

9. 性能测试：按照规定抽取样品送检，检测项目主要包括但不限于密度、马歇尔稳定度、流值以及渗水系数等参数是否达标。

以上内容是对DB41/T 1611-2018中部分内容较为全面深入的分析阐述，希望对从事此类工程施工的专业人士有所帮助。