DB34T 2866.1-2017 公交车无线视频监控平台可靠性评价方法 第 1 部分：高加速极限试验

DB34/T 2866.1-2017《公交车无线视频监控平台可靠性评价方法 第1部分：高加速极限试验》是一项地方标准，旨在为公交车无线视频监控平台的高加速极限试验提供规范化的评估方法。以下是对该标准中一些关键条文的详细解读：

适用范围

本标准适用于公交车上安装的无线视频监控系统的可靠性测试。它特别关注在极端条件下系统的表现，以确保其在实际使用中的稳定性和耐用性。

术语和定义

- 高加速极限试验：指通过模拟极端环境条件（如高温、低温、振动等）来检验设备承受能力的一种试验方式。

- 可靠性：产品在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力。

试验准备

在进行高加速极限试验之前，需要对被测设备进行全面检查，并记录初始状态。这包括但不限于设备外观检查、功能测试以及必要的清洁处理。

试验项目与要求

# 温度循环试验

- 目的：验证设备能否适应不同气候条件下的工作环境。

- 步骤：

- 将设备置于高低温箱内，设定温度范围为-40℃至+85℃。

- 每次循环持续时间为2小时，共计完成10个循环。

- 观察指标：记录每次循环结束后设备是否正常运行，有无物理损伤或性能下降现象。

# 振动试验

- 目的：检测设备在运输及日常使用过程中受到震动影响时的工作状况。

- 步骤：

- 使用振动台按照规定的频率范围（通常为5Hz～500Hz）施加正弦波振动。

- 持续时间为2小时。

- 观察指标：检查设备是否有松动部件、接线端子接触不良等问题。

# 冲击试验

- 目的：评估设备在突然受到冲击力作用下能否保持完好。

- 步骤：

- 对设备进行自由跌落测试，高度为1米。

- 落地方向分别为正面、侧面和背面各一次。

- 观察指标：确认外壳完整性及内部组件连接情况。

数据记录与分析

所有试验过程中的数据均需详细记录并保存，以便后续分析。数据分析应重点关注设备的功能表现变化趋势，结合实际应用场景判断其可靠性水平。

结论

通过上述各项严格的高加速极限试验，可以全面了解公交车无线视频监控平台在各种恶劣条件下的适应能力和耐久性。这对于保障公共交通安全具有重要意义。企业应当严格按照此标准执行相关测试，确保产品质量符合要求。