DB44T 2099.6-2018 电动汽车无线充电系统 第6部分：管理系统

《电动汽车无线充电系统 第6部分：管理系统》（DB44/T 2099.6-2018）是广东省地方标准的一部分，该标准为电动汽车无线充电系统的管理和运行提供了技术规范。以下是对该标准中一些关键条款的深入解读：

系统架构与功能要求

# 5.1 系统架构

本标准规定了无线充电系统的总体架构应包括车辆端、地面端和通信网络三个主要组成部分。其中：

- 车辆端：应具备能量接收、控制单元及与地面端的通信能力。

- 地面端：应包含能量发射装置、监控单元以及与车辆端的通信接口。

- 通信网络：用于连接车辆端和地面端，确保数据传输的安全性和可靠性。

# 5.2 功能要求

系统需满足以下基本功能：

- 自动对准：能够实现车辆与地面端之间的精确对准。

- 功率调节：根据实际需求调整输出功率，避免过载或欠载情况发生。

- 故障诊断：及时检测并报告任何异常状况。

- 安全防护：包括但不限于电磁场屏蔽、过热保护等措施。

性能指标

# 6.1 能量效率

系统在额定条件下工作时，其能量转换效率不应低于70%。这一要求旨在提高能源利用效率，减少不必要的损耗。

# 6.2 对准精度

车辆与地面端之间的横向偏差不得超过±5cm，纵向偏差不得超过±10cm。高精度的对准可以保证更高效的能量传输过程。

安全性考量

# 7.1 电磁兼容性

系统设计必须符合相关电磁兼容性标准，以防止干扰其他电子设备正常运作。同时也要确保自身不受外界电磁环境影响。

# 7.2 紧急停止机制

当检测到潜在危险信号（如过流、短路等）时，系统应当立即启动紧急停止程序，切断电源供应，并发出警报通知操作人员。

测试方法

# 8.1 功能测试

通过模拟真实应用场景来验证各项功能是否按预期执行。例如，在不同速度下测试自动对准效果，在满载情况下考察功率调节能力等。

# 8.2 性能测试

使用专业仪器测量能量效率、对准精度等具体数值，并与标准规定的限值进行比较。此外还需记录整个测试过程中所有参数变化趋势以便后续分析优化。

以上内容仅为部分内容摘录及简要说明，《电动汽车无线充电系统 第6部分：管理系统》涵盖了更多细节和技术要点，请查阅完整文档获取更多信息。