北京新机场温度场实测及结构后浇带施工控制

《北京新机场温度场实测及结构后浇带施工控制》是一篇关于大型建筑工程中温度场监测与后浇带施工技术研究的重要论文。该论文结合北京大兴国际机场的实际工程背景，系统地分析了机场主体结构在施工过程中温度场的变化规律，并探讨了后浇带施工的关键技术措施，为类似大型机场工程提供了重要的理论依据和实践经验。

北京新机场作为国家重大基础设施项目，其建设规模庞大、结构复杂，对施工技术和质量控制提出了极高要求。其中，温度场的分布及其变化对混凝土结构的应力状态和裂缝控制具有重要影响。论文首先通过现场实测手段，获取了不同施工阶段的温度数据，分析了温度场的时空分布特征，揭示了温度梯度对结构变形的影响机制。

在温度场实测的基础上，论文进一步探讨了后浇带施工的关键技术问题。后浇带是用于解决大体积混凝土结构温差应力和收缩应力的重要构造措施，其施工质量直接影响到结构的安全性和耐久性。论文详细分析了后浇带的设置原则、施工时机、材料选择以及施工工艺等关键因素，并结合北京新机场的具体情况，提出了针对性的施工控制方案。

论文指出，后浇带的施工应严格遵循设计要求，合理安排施工顺序，确保后浇带区域的混凝土能够充分硬化并达到设计强度后再进行浇筑。同时，论文还强调了施工过程中的温度监测和环境控制，提出应采用先进的传感器技术实时监控温度变化，以确保后浇带施工的质量和安全性。

此外，论文还讨论了温度场变化对结构裂缝的潜在影响，并提出了一系列预防和控制措施。例如，通过优化混凝土配合比、增加保温措施、合理安排施工进度等方式，有效降低了温度应力引起的裂缝风险。这些措施在实际工程中得到了验证，取得了良好的效果。

论文的研究成果不仅为北京新机场的顺利建设提供了技术支持，也为今后类似大型机场工程的温度场监测和后浇带施工提供了宝贵的参考。通过实测数据分析和施工控制方法的探索，论文展示了现代建筑技术在应对复杂工程挑战中的重要作用。

总体来看，《北京新机场温度场实测及结构后浇带施工控制》是一篇具有较高学术价值和工程应用价值的论文。它不仅深入分析了温度场对结构性能的影响，还提出了切实可行的施工控制措施，对于提升大型机场工程的质量和安全性具有重要意义。