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《YTHG钢波纹管渗井在京石改扩建工程中的应用》是一篇探讨在高速公路改扩建工程中采用新型排水结构——YTHG钢波纹管渗井的论文。该论文旨在分析和评估这种新型渗井技术在实际工程中的应用效果,为类似工程提供参考和借鉴。
京石改扩建工程是连接北京与石家庄的重要交通干线,随着交通量的不断增加,原有道路已无法满足现代交通的需求。为了提升通行能力、改善交通条件,京石高速进行了大规模的改扩建。在这一过程中,如何解决路基排水问题成为工程设计和施工中的关键环节。
传统的排水系统多采用混凝土排水管或砖砌排水沟,但这些方式存在施工周期长、成本高、易损坏等问题。而YTHG钢波纹管渗井作为一种新型的排水结构,具有强度高、耐腐蚀、安装方便等优点,能够有效提高排水系统的稳定性和使用寿命。
论文首先介绍了YTHG钢波纹管渗井的基本结构和工作原理。YTHG钢波纹管是一种由高强度钢材制成的波纹状管道,表面经过防腐处理,能够适应各种复杂的地质条件。渗井则是设置在路基内部的一种集水结构,通过渗井将地下水引入排水系统,从而降低地下水位,防止路基沉降和翻浆。
在京石改扩建工程中,YTHG钢波纹管渗井被广泛应用于路基排水系统中。论文详细描述了渗井的设计方法、施工工艺以及施工过程中的关键技术。例如,在渗井布置时,需要根据地质勘察结果合理确定渗井的位置和间距,确保排水效果的最大化。同时,施工过程中采用了先进的机械设备和施工技术,提高了施工效率和工程质量。
论文还对YTHG钢波纹管渗井的实际应用效果进行了分析。通过对工程运行一段时间后的监测数据进行分析,发现渗井排水效果良好,有效降低了地下水位,减少了路基病害的发生。此外,渗井的维护成本较低,使用寿命长,具有较高的经济和社会效益。
在对比传统排水方式的基础上,论文指出YTHG钢波纹管渗井在多个方面具有明显优势。例如,其安装速度快,施工对周边环境的影响较小;材料耐久性好,长期使用不易损坏;同时,渗井结构紧凑,节省空间,适用于城市道路和山区公路等复杂地形。
论文还提出了在推广YTHG钢波纹管渗井技术时需要注意的问题。例如,应加强施工人员的技术培训,确保施工质量;同时,应结合当地地质条件,优化渗井的设计方案,以达到最佳的排水效果。此外,还需要加强对渗井后期维护管理的研究,建立完善的维护机制。
总体来看,《YTHG钢波纹管渗井在京石改扩建工程中的应用》这篇论文为我国高速公路建设提供了新的思路和技术支持。通过实际工程的应用验证,YTHG钢波纹管渗井在排水系统中展现出良好的性能和广阔的应用前景。未来,随着工程技术的不断发展,这种新型渗井技术有望在更多公路工程中得到推广应用,为我国交通基础设施建设做出更大贡献。
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