拉林铁路桑珠岭隧道高地温段热害防治施工安全技术研究

《拉林铁路桑珠岭隧道高地温段热害防治施工安全技术研究》是一篇关于中国西藏地区铁路建设中遇到的高地温问题的研究论文。该论文针对拉林铁路中的关键工程——桑珠岭隧道，深入探讨了在高地温环境下施工所面临的技术挑战和安全问题，并提出了相应的热害防治措施。

拉林铁路是连接西藏拉萨与林芝的重要交通线路，其建设过程中面临诸多自然环境和技术难题。其中，桑珠岭隧道因其特殊的地质条件和高海拔环境，成为整个项目中最具挑战性的部分之一。特别是在隧道施工过程中，由于地热异常，出现了严重的高地温现象，对施工人员的安全和设备的正常运行构成了极大威胁。

论文首先分析了桑珠岭隧道高地温段的地质特征和热源来源。通过现场勘探和数据分析，研究发现该区域的地热主要来源于深部岩浆活动和地壳构造运动。同时，地下水的流动也加剧了热传导效应，使得隧道内部温度显著升高。这种高温环境不仅影响施工效率，还可能引发一系列安全事故，如设备过热、混凝土性能下降以及工人中暑等。

针对上述问题，论文提出了一系列热害防治施工安全技术措施。其中包括采用先进的通风降温系统，通过增加通风量和改善空气流通来降低工作面温度；使用新型隔热材料对隧道结构进行防护，以减少热量传导；同时，还引入了智能化监测系统，实时监控隧道内的温度变化，为施工决策提供科学依据。

此外，论文还强调了施工人员的安全管理措施。在高温环境下，施工人员容易出现疲劳、脱水等健康问题，因此必须加强劳动保护，合理安排作业时间，确保工人有足够的休息和补水机会。同时，应定期开展安全培训，提高工人的风险意识和应急处理能力。

研究还指出，在高地温条件下，传统施工方法往往难以满足工程需求，需要结合现代工程技术手段进行优化。例如，采用超前地质预报技术，提前掌握前方地质情况，避免因突遇高温导致施工中断；利用高性能混凝土和耐高温材料，增强隧道结构的稳定性。

论文最后总结了研究成果，并对未来类似工程的热害防治工作提出了建议。认为应加强多学科合作，结合地质学、工程学和环境科学等领域的知识，共同应对高地温带来的挑战。同时，应注重技术创新和管理优化，推动铁路建设向更安全、高效的方向发展。

总体而言，《拉林铁路桑珠岭隧道高地温段热害防治施工安全技术研究》不仅为桑珠岭隧道的顺利施工提供了理论支持和技术指导，也为今后在类似地质条件下开展铁路建设提供了宝贵的经验和参考。