双模式机电复合传动系统发动机起动协调控制策略研究

《双模式机电复合传动系统发动机起动协调控制策略研究》是一篇聚焦于现代汽车动力系统控制技术的学术论文。该论文针对双模式机电复合传动系统在发动机起动过程中的控制问题，提出了一种有效的协调控制策略，旨在提高系统的效率、稳定性和响应速度。

双模式机电复合传动系统是一种结合了机械传动和电驱动技术的新型动力系统，具有较高的能量利用效率和良好的动态性能。然而，在发动机起动过程中，由于机械传动部分与电动机之间的协同工作存在一定的复杂性，如何实现两者的协调控制成为了一个关键的技术难题。

本文首先对双模式机电复合传动系统的结构和工作原理进行了详细的分析，明确了其在不同工况下的运行模式。接着，论文深入探讨了发动机起动过程中系统各部件之间的相互作用关系，包括电动机的输出扭矩、机械传动的转速变化以及发动机的启动特性等。

在理论分析的基础上，作者提出了一种基于多变量控制的协调控制策略。该策略通过实时监测系统的运行状态，动态调整电动机和发动机的工作参数，以确保两者在起动过程中能够协同工作，避免因功率不匹配而导致的系统不稳定或能耗过高的问题。

为了验证所提出控制策略的有效性，论文设计了一系列仿真试验和实验测试。仿真结果表明，采用该协调控制策略后，发动机起动时间显著缩短，系统响应更加迅速，同时能耗也得到了有效降低。实验测试进一步验证了该策略在实际应用中的可行性。

此外，论文还对不同工况下的控制效果进行了比较分析，发现该控制策略在多种运行条件下均表现出良好的适应性和稳定性。这为双模式机电复合传动系统的优化设计提供了重要的理论依据和技术支持。

在当前新能源汽车快速发展的背景下，双模式机电复合传动系统作为一种高效的动力解决方案，具有广阔的应用前景。而发动机起动作为系统运行的重要环节，其控制策略的优化对于提升整车性能具有重要意义。本文的研究成果不仅为相关领域的技术发展提供了新的思路，也为未来汽车动力系统的智能化控制奠定了基础。

总之，《双模式机电复合传动系统发动机起动协调控制策略研究》是一篇具有较高学术价值和技术实用性的论文，其提出的协调控制策略为双模式机电复合传动系统的优化运行提供了有力支撑，对推动汽车动力系统的发展具有积极意义。