三亚新机场钢副格迎水面包覆混凝土弹性模板工艺研究

《三亚新机场钢副格迎水面包覆混凝土弹性模板工艺研究》是一篇聚焦于现代建筑工程中模板技术应用的研究论文。该论文以三亚新机场建设为背景，探讨了在复杂地质条件下如何通过钢副格迎水面包覆混凝土弹性模板工艺提高施工效率与工程质量。随着我国基础设施建设的不断发展，机场等大型交通枢纽的建设对施工技术提出了更高的要求，而传统模板工艺在某些方面已难以满足实际需求，因此，研究新型模板技术成为工程界关注的焦点。

本文首先介绍了三亚新机场的工程概况，包括其地理位置、设计规模以及面临的施工挑战。三亚新机场位于海南岛南部，属于热带海洋性气候，常年高温多雨，地下水位较高，这对混凝土结构的耐久性和施工质量提出了严峻考验。同时，由于机场跑道和航站楼等关键部位对平整度和强度有严格要求，传统的木模或钢模难以兼顾施工效率与质量控制。

针对上述问题，论文提出并研究了一种新型的钢副格迎水面包覆混凝土弹性模板工艺。该工艺结合了钢结构的强度优势与弹性材料的适应性，能够在复杂环境下保持良好的结构稳定性，并有效防止水分渗透，从而提升混凝土的密实度和耐久性。论文详细描述了该工艺的组成结构，包括钢副格框架、弹性模板材料以及防水层的设计原理，分析了各部分在施工过程中的作用及相互配合关系。

在实验研究部分，论文通过模型试验和现场施工案例，验证了该工艺的实际应用效果。试验结果表明，采用钢副格迎水面包覆混凝土弹性模板后，混凝土浇筑质量明显提高，表面平整度符合设计要求，且施工周期较传统方法有所缩短。此外，该工艺还具有较好的重复使用性能，降低了模板损耗成本，提高了整体经济效益。

论文还对钢副格迎水面包覆混凝土弹性模板工艺的适用范围进行了分析，指出该技术适用于高水位地区、潮湿环境下的混凝土施工，特别是在机场、港口、地下工程等对防水和结构稳定性要求较高的项目中具有广泛的应用前景。同时，作者也指出了该工艺在实际应用中可能遇到的问题，如材料选择、施工精度控制以及后期维护等方面，提出了相应的改进建议。

通过对三亚新机场工程的实践研究，本文不仅验证了钢副格迎水面包覆混凝土弹性模板工艺的技术可行性，也为类似工程提供了可借鉴的施工经验。该研究成果对于推动我国建筑行业技术创新、提升工程质量具有重要意义。未来，随着材料科学和工程技术的进一步发展，此类新型模板工艺有望在更多领域得到推广应用，为我国基础设施建设提供更加高效、环保和可持续的解决方案。

总之，《三亚新机场钢副格迎水面包覆混凝土弹性模板工艺研究》是一篇具有重要现实意义和技术价值的论文，它不仅为机场建设提供了新的技术路径，也为其他大型工程项目中的模板工艺优化提供了参考依据。通过不断探索和改进，此类创新技术将在未来的工程建设中发挥越来越重要的作用。