耦合氨水吸收式制冷液化回收CO2的SOFCGTSTORC系统研究

《耦合氨水吸收式制冷液化回收CO2的SOFCGTSTORC系统研究》是一篇探讨新型能源系统集成与碳捕集技术的学术论文。该研究旨在通过将固体氧化物燃料电池（SOFC）、燃气轮机（GT）、斯特林发动机（ST）以及有机朗肯循环（ORC）等先进技术进行耦合，构建一种高效、低碳的能源系统，并在此基础上引入氨水吸收式制冷技术，实现对二氧化碳（CO2）的液化回收。该研究对于推动清洁能源技术发展、减少温室气体排放具有重要意义。

在传统能源系统中，CO2的排放问题一直是一个难以解决的难题。而随着全球气候变化和环境保护意识的增强，如何高效地捕集和利用CO2成为科研人员关注的焦点。本文提出的SOFCGTSTORC系统正是基于这一背景，尝试将多种先进能源技术进行有机结合，以提高整体系统的效率并降低碳排放。

SOFC是一种能够直接将燃料化学能转化为电能的装置，其工作温度较高，适用于高温环境下的能量转换。燃气轮机则能够有效利用高温废气，进一步提升系统整体效率。斯特林发动机是一种外燃热机，能够在较低温差下运行，适用于余热回收。有机朗肯循环（ORC）则可以利用低温热源发电，提高能源利用率。这些技术的结合，使得整个系统具备了较高的能量转换效率。

在本研究中，作者引入了氨水吸收式制冷技术，用于实现CO2的液化和回收。氨水吸收式制冷系统利用氨作为制冷剂，通过吸收和解吸过程实现制冷效果。该技术不仅能够有效回收CO2，还能在系统运行过程中提供低温冷却，有助于提高整体系统的性能。

研究结果表明，该耦合系统在不同工况下均表现出良好的运行稳定性。通过对系统各部分的能量流动和物质传递进行分析，研究人员发现，在合理设计和优化参数的条件下，该系统能够显著提高能源利用效率，并有效降低CO2的排放量。此外，氨水吸收式制冷系统的引入，为CO2的捕集和液化提供了新的思路和技术路径。

该论文还对系统进行了经济性分析，评估了不同运行模式下的成本效益。研究结果显示，在一定规模和运行条件下，该系统具备较好的经济可行性。这为未来实际应用提供了理论依据和技术支持。

此外，论文还讨论了该系统在不同应用场景下的适应性，如工业余热回收、分布式能源系统以及碳捕集与封存（CCS）等领域。研究表明，该系统不仅适用于大型能源设施，也能够在中小型能源系统中发挥重要作用。

综上所述，《耦合氨水吸收式制冷液化回收CO2的SOFCGTSTORC系统研究》是一篇具有创新性和实用价值的学术论文。它不仅提出了一个高效的能源系统设计方案，还探索了CO2捕集与利用的新方法，为未来清洁能源技术的发展提供了重要的参考和指导。