基于双向半桥LLC谐振变换器的退役电池组均衡方法

《基于双向半桥LLC谐振变换器的退役电池组均衡方法》是一篇关于新能源领域中电池管理系统关键技术的研究论文。该论文聚焦于退役电池组在储能系统中的应用，针对电池组内部单体电池之间存在的容量差异和电压不一致问题，提出了一种基于双向半桥LLC谐振变换器的均衡方法。通过研究，作者旨在提高退役电池组的使用效率和安全性，为动力电池的梯次利用提供技术支持。

随着电动汽车的快速发展，大量动力电池在使用寿命结束后被退役。这些电池虽然无法满足原用途的性能要求，但其剩余容量仍具有较高的利用价值。然而，由于制造工艺、使用环境以及老化程度的不同，退役电池组中各单体电池之间的电压和容量存在较大差异，这会严重影响电池组的整体性能和寿命。因此，如何实现有效的电池均衡成为当前研究的热点问题。

传统的电池均衡方法主要包括被动均衡和主动均衡两种方式。被动均衡主要通过电阻放电的方式对高电压电池进行放电，但这种方法能量损耗大且效率低。主动均衡则通过能量转移的方式实现均衡，能够有效提升系统的整体性能。然而，现有的主动均衡技术多采用DC-DC变换器，存在开关损耗大、电路复杂等问题，难以满足高效、低成本的应用需求。

针对上述问题，《基于双向半桥LLC谐振变换器的退役电池组均衡方法》提出了一种新的均衡方案，采用双向半桥LLC谐振变换器作为核心电路结构。LLC谐振变换器因其具有较高的转换效率、较低的开关损耗以及良好的电磁兼容性，被广泛应用于高频电源系统中。该论文将LLC谐振变换器与双向半桥拓扑相结合，构建了一个高效的能量传输路径，实现了电池组内部单体电池之间的能量转移。

论文详细分析了双向半桥LLC谐振变换器的工作原理，并结合电池均衡的需求，设计了相应的控制策略。通过调节谐振频率和占空比，可以实现对不同电压电池的精确均衡。此外，论文还对电路参数进行了优化设计，确保系统在宽输入电压范围内稳定运行。实验结果表明，所提出的均衡方法能够有效降低电池组内部的电压差异，提升整体容量利用率。

在实际应用中，该方法不仅能够提高退役电池组的使用效率，还能延长其使用寿命，从而降低储能系统的运营成本。同时，该方法具备良好的可扩展性，适用于不同规模的电池组均衡系统。对于推动动力电池的循环利用和可持续发展具有重要意义。

综上所述，《基于双向半桥LLC谐振变换器的退役电池组均衡方法》通过对新型电路结构和控制策略的研究，为退役电池组的均衡提供了创新性的解决方案。该论文不仅丰富了电池管理系统的研究内容，也为新能源领域的技术进步提供了理论支持和技术参考。