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《车车通信环境下考虑交通拥堵状态的碰撞时间混合分布建模研究》聚焦于车联网环境下的交通安全问题。该研究结合车辆间通信技术,分析不同交通拥堵状态下碰撞时间的概率分布特性。通过构建混合分布模型,提高了对碰撞时间预测的准确性,为智能驾驶和主动安全系统提供了理论支持。研究结果有助于优化车辆控制策略,降低交通事故发生率,提升道路通行效率。论文采用数据分析与仿真验证相结合的方法,确保模型的实用性和可靠性,对推动自动驾驶技术发展具有重要意义。
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