密闭式LNG储罐内压力变化的改进计算模型

《密闭式LNG储罐内压力变化的改进计算模型》是一篇关于液化天然气（LNG）储罐内部压力变化研究的学术论文。该论文针对现有计算模型在预测密闭式LNG储罐内压力变化时存在的不足，提出了一种改进的计算模型，旨在提高对储罐内部压力变化的预测精度和可靠性。

随着全球能源结构的不断优化，LNG作为一种清洁高效的能源载体，其运输和储存技术得到了广泛关注。在LNG的储运过程中，储罐内的压力变化是一个关键因素，直接影响到储罐的安全运行和效率。因此，准确预测LNG储罐内的压力变化具有重要的工程意义。

传统的计算模型通常基于理想气体状态方程或简单的热力学模型来估算储罐内的压力变化，但这些模型在实际应用中往往存在一定的局限性。例如，它们可能无法准确反映储罐内部复杂的热传递过程、相变现象以及液体与气体之间的相互作用。此外，传统模型在处理不同工况下的压力变化时，也容易出现较大的误差。

为了克服这些问题，《密闭式LNG储罐内压力变化的改进计算模型》提出了一种更为精细的计算方法。该模型综合考虑了储罐内部的热力学平衡、液体蒸发、气体冷凝以及储罐壁面的导热等因素，从而更全面地描述了LNG储罐内部的压力变化过程。

该论文通过建立一个包含多物理场耦合的数学模型，实现了对储罐内部温度、压力、密度等参数的动态模拟。模型中引入了更精确的物性参数，如LNG的比热容、导热系数和相变潜热等，并结合实验数据进行了验证。结果表明，改进后的模型在预测储罐内压力变化方面具有更高的准确性。

此外，论文还探讨了不同操作条件下储罐内压力变化的特性，包括储罐充装速率、环境温度变化以及储罐初始状态等因素对压力变化的影响。通过对这些因素的分析，论文为LNG储罐的设计和运行提供了理论支持。

在实际应用中，该改进计算模型可以用于优化LNG储罐的设计，提高其安全性和经济性。同时，它也为LNG储运系统的运行管理提供了科学依据，有助于减少因压力异常而导致的事故风险。

总体而言，《密闭式LNG储罐内压力变化的改进计算模型》是一篇具有较高学术价值和工程应用前景的研究论文。它不仅丰富了LNG储运领域的理论基础，也为相关行业的技术进步提供了有力支撑。