广州轨道交通不良地质作用与特殊性岩土勘测技术的实践

《广州轨道交通不良地质作用与特殊性岩土勘测技术的实践》是一篇关于城市轨道交通建设中地质问题及勘测技术应用的重要论文。该论文针对广州地区轨道交通工程中常见的不良地质作用和特殊性岩土问题，结合实际工程案例，探讨了相应的勘测技术和应对措施，为类似地区的轨道交通建设提供了宝贵的实践经验。

广州作为中国南方的重要城市，其地质条件复杂，存在多种不良地质作用，如软土、膨胀土、红黏土、砂层等。这些特殊性岩土在轨道交通工程中容易引发沉降、滑坡、地基不稳等问题，对工程安全构成威胁。因此，如何准确识别和评价这些特殊性岩土，成为轨道交通勘察设计中的关键环节。

论文首先分析了广州地区的地质背景，介绍了不同类型的特殊性岩土及其分布特征。通过对区域地质调查和现场勘探数据的整理，作者系统总结了广州轨道交通沿线常见的不良地质现象，包括软弱地层、地下水活动、岩溶发育等。这些地质问题不仅影响施工过程，还可能对后期运营带来安全隐患。

在勘测技术方面，论文详细介绍了多种先进的勘测方法，如地质雷达、高密度电法、钻探取样、原位测试等。通过综合运用这些技术手段，能够更全面地了解地下岩土的物理力学性质和空间分布情况。同时，论文还强调了多源数据融合的重要性，提出应结合遥感影像、历史地质资料和现场实测数据，构建三维地质模型，提高勘测精度。

针对特殊性岩土的处理，论文提出了多项实用的工程对策。例如，在软土地区采用桩基加固、深层搅拌桩等技术，以提高地基承载力；在膨胀土区域采取换填、排水处理等措施，防止因吸水膨胀导致的结构破坏；对于砂层和松散地层，则采用注浆加固、预压法等手段，增强地基稳定性。这些措施在实际工程中得到了成功应用，有效保障了轨道交通的安全性和耐久性。

论文还特别关注了地下水的影响。广州地区地下水丰富，且受季节变化影响较大，对隧道开挖和基坑支护提出了更高要求。作者建议在勘测过程中加强水文地质调查，合理布置排水系统，并结合动态监测技术，实时掌握地下水的变化趋势，从而制定科学的施工方案。

此外，论文还讨论了特殊性岩土勘测技术的未来发展方向。随着科技的进步，人工智能、大数据分析等新技术逐渐应用于地质勘测领域。论文认为，应进一步推动智能化勘测系统的研发，提升数据处理效率和准确性，为轨道交通工程提供更加精准的地质信息支持。

总体来看，《广州轨道交通不良地质作用与特殊性岩土勘测技术的实践》是一篇具有重要参考价值的学术论文。它不仅系统梳理了广州轨道交通工程中的地质问题，还提出了切实可行的勘测与治理方案，为类似城市的轨道交通建设提供了理论依据和技术指导。该论文的发表，有助于推动我国轨道交通工程在复杂地质条件下的高质量发展。