道路冷再生旧料级配分析及混合料组成设计研究

《道路冷再生旧料级配分析及混合料组成设计研究》是一篇探讨道路工程中冷再生技术应用的学术论文。该论文主要围绕冷再生技术中所使用的旧料级配分析以及混合料的组成设计展开研究，旨在提高冷再生材料的性能和适用性，为道路维修和建设提供科学依据和技术支持。

冷再生技术是一种环保、经济的道路修复方法，通过将原有路面材料（如沥青混凝土）进行破碎、筛分，并与新集料、添加剂等混合后重新铺设，以达到改善道路结构性能的目的。这种方法不仅能够有效利用废旧材料，减少资源浪费，还能降低施工成本和对环境的影响。因此，冷再生技术在现代道路工程中得到了广泛应用。

在该论文中，作者首先对冷再生旧料的级配进行了详细分析。级配是影响冷再生混合料性能的关键因素之一，合理的级配可以确保混合料具有良好的强度、稳定性和耐久性。通过对不同来源的旧料进行筛分试验，研究人员获得了其颗粒分布数据，并结合规范要求对级配进行评估。结果显示，部分旧料的级配不符合标准，需要通过添加新集料或调整工艺来优化。

随后，论文重点研究了冷再生混合料的组成设计。在分析旧料级配的基础上，作者提出了多种混合料配合比方案，并通过实验室试验验证了这些方案的可行性。试验内容包括无侧限抗压强度测试、马歇尔稳定度测试以及车辙试验等，用以评估混合料的力学性能和耐久性。结果表明，经过合理设计的冷再生混合料能够满足道路基层或底基层的使用要求。

此外，论文还探讨了添加剂对冷再生混合料性能的影响。常见的添加剂包括水泥、石灰、乳化沥青等，它们能够改善旧料的粘结性和稳定性。研究发现，适量添加水泥可以显著提高混合料的早期强度，而乳化沥青则有助于增强材料的水稳性和抗疲劳性能。因此，在实际工程中应根据具体需求选择合适的添加剂种类和掺量。

该论文还对冷再生技术的应用前景进行了展望。随着环保理念的深入人心，传统道路维修方式面临越来越多的挑战，而冷再生技术因其环保、节能、高效等优势成为行业发展的重点方向。然而，目前该技术在实际应用中仍存在一些问题，例如旧料质量不稳定、混合料性能波动较大等。因此，未来的研究应进一步完善旧料分级处理技术，优化混合料设计方法，并加强施工工艺的标准化。

综上所述，《道路冷再生旧料级配分析及混合料组成设计研究》是一篇具有重要实践意义的学术论文。它不仅为冷再生技术提供了理论支持，也为相关工程技术人员提供了参考依据。通过深入研究冷再生旧料的级配特性及混合料的组成设计，该论文为推动绿色道路建设、实现可持续发展作出了积极贡献。