大跨度连拱桥震后大修关键技术研究与施工

《大跨度连拱桥震后大修关键技术研究与施工》是一篇探讨地震对大跨度连拱桥结构造成破坏后的修复技术的学术论文。该论文针对近年来地震频发背景下，桥梁结构受损问题日益突出的现状，深入分析了大跨度连拱桥在地震作用下的破坏机理，并提出了科学合理的震后大修关键技术，具有重要的理论价值和实际应用意义。

论文首先从地震对桥梁结构的影响入手，系统回顾了国内外关于地震对桥梁破坏的研究成果，指出了当前在震后桥梁修复中存在的一些关键问题，如结构稳定性评估不准确、修复方案不够优化、施工技术滞后等。作者认为，传统的桥梁修复方法已难以满足现代交通发展的需求，特别是在大跨度连拱桥这种复杂结构体系中，更需要结合先进的设计理念和技术手段进行科学修复。

在结构破坏机理分析方面，论文通过有限元模拟和实验研究相结合的方法，对大跨度连拱桥在地震作用下的受力状态进行了详细分析。结果表明，地震作用下桥梁结构容易出现局部损伤、整体失稳以及连接部位失效等问题，特别是对于连拱桥而言，由于其结构形式特殊，地震波传播路径复杂，导致不同部位的受力差异较大，从而增加了修复工作的难度。

针对上述问题，论文提出了一系列震后大修的关键技术。其中包括：基于性能的抗震设计方法、新型加固材料的应用、结构健康监测系统的建立以及智能化施工技术的引入。这些技术不仅能够提高修复工程的安全性和耐久性，还能有效降低施工成本和时间，提升整体修复效率。

在具体施工技术方面，论文重点介绍了几种适用于大跨度连拱桥震后修复的新工艺。例如，采用碳纤维布加固技术对桥梁主拱圈进行补强，可以显著提高其承载能力和抗震性能；利用高性能混凝土进行局部修补，能够有效恢复桥梁的结构完整性；同时，还提出了基于BIM（建筑信息模型）技术的施工管理方案，实现了施工过程的精细化控制。

此外，论文还强调了震后大修过程中应注重环境保护和可持续发展。在施工过程中，应尽量减少对周边环境的影响，采用绿色建筑材料和低能耗施工设备，确保修复工程在保证安全的前提下实现生态友好。

通过对多个实际工程案例的分析，论文验证了所提出关键技术的有效性和可行性。结果显示，采用这些新技术进行修复的大跨度连拱桥，在后续使用过程中表现出良好的稳定性和安全性，为类似工程提供了宝贵的参考经验。

总体来看，《大跨度连拱桥震后大修关键技术研究与施工》是一篇具有较高学术价值和实践指导意义的论文。它不仅丰富了桥梁抗震修复领域的理论体系，也为今后相关工程的设计和施工提供了科学依据和技术支持。随着我国基础设施建设的不断发展，此类研究将发挥越来越重要的作用，为保障桥梁结构安全和提升交通网络韧性提供坚实保障。