考虑电动汽车充放电支撑的配用电系统综合无功优化

《考虑电动汽车充放电支撑的配用电系统综合无功优化》是一篇深入探讨电力系统中无功优化问题的研究论文，全文共36页。该文聚焦于现代配用电系统中电动汽车（EV）的广泛应用所带来的影响，并在此基础上提出了一种综合无功优化方法，旨在提升系统的运行效率和稳定性。

文章首先分析了电动汽车在电网中的充放电行为对配电网无功功率分布的影响，指出传统无功优化方法在面对电动汽车动态负荷时的不足之处。随后，作者构建了一个包含电动汽车充放电特性的配用电系统模型，为后续优化提供了理论基础。

在优化算法方面，文章引入了多种先进的优化技术，如遗传算法、粒子群优化等，结合电动汽车的充放电调度策略，实现对无功功率的动态调节。通过仿真验证，结果表明该方法能够有效降低网络损耗，提高电压质量，并增强系统对电动汽车负荷变化的适应能力。

此外，文章还讨论了不同场景下电动汽车接入对系统无功优化的影响，包括高渗透率、随机性充放电等复杂情况，进一步验证了所提方法的实用性和可行性。研究结果对于推动电动汽车与电网的协调发展具有重要的参考价值。

总体而言，这篇论文不仅为配用电系统的无功优化提供了新的思路和方法，也为未来智能电网的发展提供了理论支持和技术指导，具有较强的学术价值和工程应用前景。