考虑交通路网应急电源车调度的有源配电网故障均衡恢复

《考虑交通路网应急电源车调度的有源配电网故障均衡恢复》是一篇深入探讨电力系统在故障恢复过程中如何结合交通路网与应急电源车调度的学术论文，全文共44页。该研究针对现代有源配电网在发生故障后，如何快速、高效地实现供电恢复的问题进行了系统分析和优化设计。

论文首先介绍了有源配电网的基本结构和运行特点，指出随着分布式能源的广泛应用，传统配电网正逐渐演变为具有双向潮流和多源协同的复杂系统。在此背景下，当发生故障时，传统的恢复策略可能无法满足快速响应和负荷均衡的需求，因此需要引入新的方法和技术手段。

文章重点研究了应急电源车在配电网故障恢复中的作用，并结合交通路网的特点，提出了基于交通路径规划的应急电源车调度模型。该模型综合考虑了电源车的移动速度、道路拥堵情况以及负荷分布等因素，以实现最优的调度方案。

此外，论文还提出了一种故障均衡恢复算法，旨在通过合理分配电源车资源，使故障区域的负荷得到均衡恢复，提高系统的整体恢复效率和供电可靠性。研究结果表明，该方法能够在保证供电质量的前提下，显著缩短恢复时间，降低经济损失。

本文的研究成果对于提升现代配电网的应急响应能力具有重要意义，也为未来智能电网的发展提供了理论支持和技术参考。