电动汽车接入对风电穿透功率极限的影响研究

《电动汽车接入对风电穿透功率极限的影响研究》是一篇关于新能源电力系统稳定性的学术论文，全文共7页。该研究主要探讨了随着电动汽车的普及和大规模接入电网，其对风电穿透功率极限产生的影响。风电作为可再生能源的重要组成部分，在电力系统中扮演着越来越重要的角色，但其波动性和间歇性给电网的稳定性带来了挑战。而电动汽车的引入，不仅增加了电力负荷的不确定性，还可能通过充电行为对风电的消纳能力产生影响。

文章首先介绍了风电穿透功率极限的基本概念，即在保证电网安全稳定运行的前提下，风电所能占到总负荷的比例。随后，分析了电动汽车的充电模式、充电时间以及用户行为对电网负荷的影响，并结合风电出力的随机性，建立了电动汽车接入后的电力系统模型。

研究结果表明，电动汽车的接入可以提高风电的消纳能力，尤其是在负荷低谷时段，通过合理调度电动汽车的充电行为，能够有效平抑风电波动，从而提升风电穿透功率极限。同时，文章也指出，如果电动汽车的充电行为缺乏有效管理，可能会加剧电网的不稳定性，降低风电的利用效率。

该研究对于推动电动汽车与风电协同发展具有重要意义，为未来智能电网的规划和运行提供了理论支持和实践参考。通过优化电动汽车的充电策略，可以实现风电与电动汽车的协同运行，提高能源利用效率，促进清洁能源的发展。