• 首页
  • 查标准
  • 下载
  • 专题
  • 标签
  • 首页
  • 资料
  • 交通
  • 宋永华:利用“车网互动”推动实现电力与交通系统“碳中和”

    宋永华:利用“车网互动”推动实现电力与交通系统“碳中和”
    车网互动电力系统交通系统碳中和新能源汽车
    1679 浏览2025-08-20 更新pdf15.9MB 共36页未评分
    加入收藏
    立即下载
  • 资源简介

    《宋永华:利用“车网互动”推动实现电力与交通系统“碳中和”》是一份关于如何通过技术创新实现可持续发展的研究报告,共36页。该报告由知名专家宋永华撰写,聚焦于当前全球关注的“碳中和”目标,探讨了电力系统与交通系统之间的协同作用。

    报告首先介绍了“车网互动”(Vehicle-to-Grid, V2G)的基本概念及其在现代能源系统中的重要性。V2G技术允许电动汽车在不使用时将电能回馈至电网,从而实现能源的双向流动。这种技术不仅有助于平衡电网负荷,还能提高可再生能源的利用率,减少对化石燃料的依赖。

    接下来,报告分析了当前电力系统与交通系统存在的问题,如能源浪费、电网稳定性不足以及交通领域的高碳排放等。通过引入“车网互动”技术,可以有效解决这些问题,推动两个系统的绿色转型。

    此外,报告还讨论了“车网互动”在实际应用中的挑战,包括技术成熟度、政策支持、市场机制以及用户接受度等方面。作者提出了一系列可行的解决方案,旨在促进该技术的广泛应用。

    最后,报告强调了“车网互动”在实现“碳中和”目标中的关键作用,并呼吁政府、企业和公众共同努力,推动这一技术的发展和推广。通过多部门协作,可以加快构建更加清洁、高效、可持续的能源和交通体系。



  • 封面预览

    宋永华:利用“车网互动”推动实现电力与交通系统“碳中和”
  • 下载说明

    预览图若存在模糊、缺失、乱码、空白等现象,仅为图片呈现问题,不影响文档的下载及阅读体验。

    当文档总页数显著少于常规篇幅时,建议审慎下载。

    资源简介仅为单方陈述,其信息维度可能存在局限,供参考时需结合实际情况综合研判。

    如遇下载中断、文件损坏或链接失效,可提交错误报告,客服将予以及时处理。

  • 相关资源
    下一篇 完整版智能变电站的运维和管理

    大规模风电场群短路电流计算与故障分析方法研究

    大规模风电场群短路电流计算与故障分析方法研究2018年版

    临清公司-变压器保护动作分析

    临沂配网计划全过程管控

    关于高压断路器的学习笔记

    具备故障限流功能的新型线间直流潮流控制器

    具备潮流控制功能的组合式高压直流断路器

    具有低电压穿越能力的双馈风电场故障特性分析

    具有低电压穿越能力的双馈风电机红故障特性及影响因素分析研究

    具有低电压穿越能力的双馈风电机组故障暂态特性分析

    主动配电网宽适应性潮流灵敏度分析模型

    典型110kV变电站继电保护标准化配置与接线设计

    具有限流功能的模块化直流潮流控制器及其控制

    典型主接线分析

    主变保护调试作业指导书V4.00

    主变后备保护原理和保护范围

    主变开关死区故障的分析

    主变负荷六角图的测试及判断方法

    主接线的基本接线形式

    典型直流接地故障查找及分析

资源简介
封面预览
下载说明
相关资源
  • 帮助中心
  • 网站地图
  • 联系我们
2024-2025 WenDangJia.com 浙ICP备2024137650号-1