计及分布式电源和电动汽车特性的主动配电网规划

《计及分布式电源和电动汽车特性的主动配电网规划》是一篇关于现代配电网规划的学术论文，全文共32页。该文针对当前电力系统中分布式电源（DG）和电动汽车（EV）日益普及带来的挑战与机遇，提出了新的规划方法和思路。文章首先介绍了传统配电网规划的基本概念和局限性，指出随着可再生能源和电动汽车的快速发展，传统的静态规划方法已难以满足实际需求。

随后，文章详细分析了分布式电源和电动汽车在配电网中的特性，包括其出力波动性、接入位置的不确定性以及对电网运行的影响。通过对这些特性的深入研究，作者提出了一种考虑多种不确定因素的主动配电网规划模型。该模型不仅关注电网的经济性和可靠性，还强调了对环境友好和能源效率的优化。

文章进一步探讨了如何通过先进的控制策略和优化算法来实现对配电网的主动管理。例如，利用实时数据和预测技术，提高电网对分布式电源和电动汽车的适应能力。同时，文中还介绍了相关的仿真案例，验证了所提方法的有效性和可行性。

最后，文章总结了研究成果，并对未来的研究方向进行了展望。认为随着智能电网技术的发展，主动配电网规划将在提高电网灵活性和可持续性方面发挥更加重要的作用。该论文为相关领域的研究人员和工程技术人员提供了有价值的参考和指导。