计及充电站无功补偿的配电网日前-实时协调优化模型

《计及充电站无功补偿的配电网日前-实时协调优化模型》是一篇深入探讨电动汽车充电站与配电网协同运行的学术论文，全文共32页。该研究针对当前电动汽车大规模接入带来的无功功率波动问题，提出了一种日前与实时相结合的优化模型，旨在提升配电网运行的稳定性与经济性。

文章首先分析了电动汽车充电站对配电网无功功率的影响，指出传统配电网在应对充电负荷波动时存在的不足。随后，构建了一个考虑充电站无功补偿能力的日前调度模型，通过优化充电策略和无功补偿装置的配置，实现对配电网电压水平的有效控制。

在此基础上，文章进一步设计了实时协调优化机制，结合日前计划与实时运行数据，动态调整充电站的无功输出，以应对负荷变化和电网状态的不确定性。该模型充分考虑了电网的安全约束、经济运行目标以及电动汽车用户的充电需求，具有较强的实用性和可操作性。

研究结果表明，所提出的优化模型能够有效降低配电网的无功损耗，改善电压质量，并提高整体运行效率。同时，该模型为未来智能配电网的建设提供了理论支持和技术参考，对于推动电动汽车与电网的深度融合具有重要意义。