规模化电动汽车和风电协同调度的机组组合问题研究

《规模化电动汽车和风电协同调度的机组组合问题研究》是一篇探讨如何在大规模电动汽车与风电并网背景下优化电力系统运行的研究论文。文章共8页，内容详实，结构清晰，具有较强的理论价值和实际应用意义。

随着新能源技术的快速发展，风电作为清洁能源的重要组成部分，在电力系统中的占比不断提高。然而，风电具有间歇性和波动性等特点，给电网的稳定运行带来了挑战。同时，电动汽车的普及也对电力系统的负荷结构产生了深远影响。因此，如何实现风电与电动汽车之间的协同调度，成为当前电力系统研究的热点问题。

该研究聚焦于机组组合问题，即在满足电力系统安全、经济运行的前提下，合理安排发电机组的启停状态，并协调电动汽车充放电行为与风电出力，以实现整体运行效率的最大化。文章通过建立数学模型，考虑了多种约束条件，包括电力平衡、机组爬坡率、最小启停时间等，力求在复杂环境下找到最优解。

研究方法上，文章采用了先进的优化算法，结合实际情况进行仿真分析，验证了所提出模型的有效性。结果表明，通过引入电动汽车的灵活性，可以有效缓解风电波动带来的不利影响，提高系统运行的稳定性与经济性。

该论文不仅为电力系统调度提供了新的思路，也为未来构建更加智能、高效的能源系统提供了理论支持。对于从事电力系统、可再生能源以及电动汽车相关领域的研究人员和工程技术人员而言，具有重要的参考价值。