考虑需求响应和电动汽车参与的主动配电网经济调度

《考虑需求响应和电动汽车参与的主动配电网经济调度》是一篇深入探讨现代电力系统中经济调度问题的研究论文，全文共44页。该研究针对当前配电网运行中面临的挑战，特别是随着可再生能源接入比例的增加以及电动汽车数量的快速增长，传统的调度方法已难以满足高效、稳定和经济运行的需求。因此，本文提出了一个结合需求响应和电动汽车参与的主动配电网经济调度模型。

文章首先分析了主动配电网的特点及其在现代电力系统中的重要性，指出传统调度方式在应对分布式能源波动性和负荷不确定性方面的不足。随后，文章详细介绍了需求响应的概念及其在优化负荷管理中的作用，并探讨了电动汽车作为移动储能设备在配电网中的潜在价值。通过引入这些元素，作者构建了一个多目标优化模型，旨在实现配电网运行成本最小化、系统稳定性提升以及用户满意度最大化。

在模型求解方面，文章采用了先进的优化算法，如混合整数线性规划或启发式算法，以处理复杂约束条件下的调度问题。同时，文中还通过仿真实验验证了所提模型的有效性，展示了在不同场景下需求响应和电动汽车参与对经济调度结果的具体影响。实验结果表明，该模型能够显著降低运行成本，提高系统灵活性，并有效缓解高峰时段的负荷压力。

总之，《考虑需求响应和电动汽车参与的主动配电网经济调度》为未来智能配电网的优化运行提供了理论支持和实践参考，具有重要的学术价值和工程应用前景。