现行 GB/T 39851.2-2021
道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第2部分：传输层协议和网络层服务 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第2部分：传输层协议和网络层服务 Road vehicles—Diagnostic communication over Controller Area Network（DoCAN）—Part 2：Tranport protocol and network layer services
发布日期：2021-03-09
实施日期：2021-10-01
分类信息
发布单位或类别： 中国 国家标准
CCS分类： T36车辆 - 车用电子、电气设备与仪表 - 电子、电气设备
ICS分类： 43.040道路车辆工程 - 道路车辆装置
研制信息

归口单位： 全国汽车标准化技术委员会

起草单位： 长城汽车股份有限公司、 中国汽车技术研究中心有限公司、 浙江吉利控股集团有限公司、 泛亚汽车技术中心有限公司、 北京兴科迪科技有限公司

起草人： 刘彬、 李书利、 朱彤、 吴含冰、 吴少华、 李冬梅、 郭岩松、 王立崇、 顾晓莉、 牛玉娇、 史晓密、 孙婧、 孙旺、 樊汝湖、 耿伟峰、 王立崇、 张云飞、 刘鑫、 张岗、 李思佳、 王萌、 李建冰、 牛贺林、 王路、 纪洪洲

标准简介

GB/T 39851的本部分规定了车载CAN网络系统(ISO 11898-1-2015)需求的传输层协议和网络层服务，该服务基于ISO 14229-1和ISO 15031-5中定义的诊断服务。本部分适用于ISO 14229-1和ISO 15031-5定义的诊断服务，也适用于其他车载网络通信。ISO 11898-1-2015描述了多种长度的CAN帧，这些帧的最大有效载荷大小基于使用设备的协议。CLASSICAL CAN协议设备可以收发有效载荷大小为(0～8)字节的帧。CAN FD(灵活数据速率)协议设备可以收发有效载荷大小为(0～64)字节的帧。CAN FD协议设备也能够收发CLASSICAL CAN帧。基于控制器局域网(DoCAN)的诊断通信协议支持ISO 14229-2中规定的标准服务原语接口。本部分提供的传输协议和网络层服务支持不同应用层的应用，例如:—增强型车载诊断(超出法定功能的排放相关系统诊断、非排放相关系统诊断);—ISO 15031中规定的排放相关车载诊断系统(OBD);—ISO 27145中规定的全球协调车载诊断系统(WWH-OBD);—ISO 26021-1中规定车载点火装置报废期的激活。传输层协议未定义确定的通信类型

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最后更新时间 2025-09-07